https://www.weetjewel.nl

Je kan ook wachten tot januari 2026 , dan zullen er wel zijn die zo,n oud busje met klapdak waarvan de houderschapsbelasting verdubbelt en de roettoeslag niet leuk meer vinden.


Stijn zit in België en daar heb je geen kwart- of halftarief. Bovendien heeft hij al een bus en zit hij vast niet te ...

Iets met de bekabeling lijkt inderdaad het meest waarschijnlijk. De startmotor is eraf geweest voor de reparatie en het zijn allemaal oude draadjes, dus een draadbreuk is zo gebeurd. Geeft wel te denken over de monteur die wat gaat rommelen in plaats van de zaak doormeten.

Dit blijft zo wel vaag. Als je de sleutel omdraait, gaat de startmotor dan draaien? En als deze draait, doet de motor dan iets of helemaal niets?
En aan welke draadjes zit de monteur te rommelen, bij de startmotor, bij het contactslot, of nog ergens anders??

'Lijkt net iets groter te zijn' . . . Meten is weten.
En even foto plaatsen van deur en raam, dan kan misschien iemand hier iets zinnigs over zeggen.

Dan ben ik benieuwd welk bedrag je zelf in gedachten had. Een slaaphefdak inbouwen voor een korte wielbasis is al gauw tegen de 5000 euro en een dak voor een LWB is veel minder voorkomend, dus specifieker en duurder. Misschien dat een andere inbouwer het iets goedkoper kan doen maar dit zal zeker ...

Ik heb ook een ACV motor en bij de huidige buitentemperatuur brandt het lampje hooguit 2 seconden en ook in de winter haalt hij nooit de 10 seconden. Dus vrijwel direct uitgaan is heel normaal.

Dat verhoogt de verzendkosten wel flink.

Heb je de spanning van je eigen accu al gemeten? En de startkabels in de goede volgorde aangesloten en los gehaald?

Hoi Eric en Marjan. Welkom op het forum en gefeliciteerd met jullie camper die er nog heel strak uitziet. Van binnen ook nog zo netjes?

Spaarzaam door zelfbouw ingericht als camper, volgens RDW is het een camper en voorzien van de 5 originele zitplaatsen.


Maar is het ook voor de belastingdienst een camper?
En bij een zelfbouw is het wel fijn als er foto’s zijn waarop te zien is wat die zelfbouw inhoudt.
En nog even verplichte ...

Fredt421054 schreef: 06 okt 2025, 13:00 Ik heb een multivan 1999 en weet niet welke daar in moeten qua kracht ?.

De aangeboden gasveren zijn voor een bus van 1992. In jouw bus van 1999 hebben de gasveren een andere lengte. Gaat dus niet passen.
Zie ook https://www.t4-wiki.de/wiki/Heckklappe onder het kopje Kompatabilität.

Dat antwoord van Peter is natuurlijk het juiste antwoord, RTFM.
Maar als je in Google even 'Roetfilter regenereren' intikt dan krijg je de volgende uitleg:
Het regenereren van een roetfilter is een zelfreinigingsproces waarbij opgeslagen roet bij hoge temperatuur wordt verbrand tot as. Het ...

Volgens mij staat in het instructieboekje geen informatie over een specifiek soort trekhaak. Hoogstens de algemene eisen waaraan een trekhaak moet voldoen. De specificaties van de trekhaak zelf staan op het typeplaatje of sticker op de trekhaak of de balk waaraan deze bevestigd is.

OK

moosev schreef: 08 okt 2025, 16:45 Zo stonden wij laatst in de file op de maan...

Ik zou wel even het hefdak dicht doen. Zo ontsnapt alle lucht uit de auto.