https://www.weetjewel.nl

wat voor bak zit er onder je bus? bij een km stand van ca 375.000 heeft m'n 5e versnelling het begeven (EWB) omdat bij mijn type bak de 5e eigenlijk teweinig smering krijgt. Ook omdat de versnellingsbak & olie buiten het VW onderhoudsschema lopen. je maakt 99% van je km met de 5e. als je wilt v...

dank voor de reacties allemaal. Ik begin met smeren van de schakel-links en als dat niet helpt laat ik de koppeling doen.
Mijn heerlijke t4 blijft!
groet Serge

Snautzer schreef:meer bolletjes hier: viewtopic.php?f=2&t=29204

dank voor de tips! Ik ga er zo snel mogelijk mee aan de slag.

Geert G schreef:Serge.......Waar woon je?

ik zit in Amsterdam.

Toen ik mijn t4 kocht schakelde ook vrij zwaar. Na vervangingen van de versnellingsbak bak olie en het smeren van de schakel bollen gaat dat weer lekker. Ik kocht hem met 359.000 op de teller. Ook al zou je alles moeten laten maken , bedenk dit: voor dat geld krijg je nooit meer zo iets betrouwbaar...

Dank Geert, ik sprak gisteren inderdaad ook een T5 bezitter die sprak over dure reparaties aan zijn auto, en hij was vol lof over zijn oude t4. Blijft raar dat een nieuwer model zoveel kostbaarder in onderhoud is. Mijn auto staat inmiddels bij de garage voor de APK, eens kijken of er nog meer proble...

bouwjaar 1999, kat verwijderd.

Hallo weetjewellers, tot nu toe slechts lezer, nu een vraag: Mijn t4 2.5 tdi, 102 pk, 375.000 km op de teller, koppelt zeer zwaar. Waarschijnlijk het druklager. Reparatie inclusief koppeling en vliegwiel ong. 1100 euro. Distributieriem is ook aan de beurt. Beetje roest rond de ramen verder een heerl...