https://www.weetjewel.nl

Hallo Ton,

Dank voor je reactie - ik heb eerder in vergelijkbare auto's gereden: de mijne fluit toch wel een toontje harder. De prestaties van de auto zijn gelukkig perfect maar dit volume verbaast mij toch wel. Dat moet toch stiller kunnen...

Groet,
Lars

Beste forummers, Sinds een paar dagen ben ik de gelukkige eigenaar van een T4 Syncro (lwb, hoog dak) met 2.5 TDI 102 PK motor. Geweldige wagen, met maar een klein probleem: de turbo maakt bij optrekken een nogal luid fluitend (huilend) geluid. Het is hoorbaar wanneer ik boven 100 km/u optrek en verd...

Bedankt voor de reacties; zo'n kreukelzone in het dak hoeft niet voor mij, maar de reservewieldrager is precies wat ik zoek. Ik vind 300 Euro natuurlijk veel te veel geld hiervoor. Ik zal nog wel een tijdje moeten zoeken, maar als iemand er een weet te liggen (opknappertje, bijvoorbeeld) dan houd ik...

Dag weetjewellers, Ik wil een reservewieldrager voor achterop onze nieuwe bus; de beugel waarop het reservewiel achterop de wagen geplaatst kan worden. Ik zie ze vooral toegepast op modellen met een achterklep; zijn ze ook bruikbaar voor achterdeurtjes? Heeft iemand er nog een liggen (te proberen ni...

Mijn 2.4D is wel voorzien van een beschermkap onderlangse de motor, echter voor stenen tegen het oliecarter maakt dit niet veel verschil. De temperatuursensor is gelukkig wel goed bereikbaar van bovenaf, al zie ik dat het gemakkelijker werkt even de radiator los te halen en naar voren te zetten. Wat...

Mij is aangeraden elke 90.000 tot 100.000 kilometer distributieriem te vervangen. Ik heb dat ook altijd gedaan, als is dat duur als je 40.000 tot 60.000 kilometer per jaar rijdt. Maar dan rijd je wel zekerder; als de boel stuk gaat ben je verder van huis...

Vr. Groet,
Lars

Al dat plaatwerk mag rekenen op 'n grondige inspectie; als dat het is laat ik het hier weten.

Groet,
Lars

Bedankt voor de verhelderende foto René! Noord-Holland is helaas flink uit de buurt, ik rijd langs de VW garage in de buurt om eens te laten uitlezen. Maar de sensor lijkt me toch niet heel moeilijk te vervangen daar, of moeten er delen van de motor worden uitgebouwd?

Groet,
Lars

Uitlezen, dat kan een VW-garage dan neem ik aan. Maar ook met een 2.4D van 1991? Daarin zit toch geen computer? Excuus als ik iets vraag wat algemeen bekend is, maar ik zou erg geholpen zijn met 'n werkende temperatuurmeter en ben iemand die dingen graag eerst zelf probeert op te lossen (soms met en...

Ja, sorry; ik heb wel goed gelezen maar niet goed genoeg geantwoord. Maar ik ga voor de zekerheid dat plaatje nog eens controleren. Ik heb dat al eerder horen rammelen en toen met wat popnagels weer vastgeklonken. Maar dat plaatje rammelde anders, in elk geval véél zachter...

Groet,
Lars

Hmm, de uitlaat is juist vervangen, die is het vrijwel zeker niet. Het lijkt uit het portier te komen, maar daar is inmiddels niets meer dat rammelen kan. Het is alsof een metalen of ander hard voorwerp - zoals een leiding - tegen plaatwerk rammelt.

Sinds een paar weken wordt ik gek van een rammel rechtsvoor. Ik heb het portier al opengemaakt en alles vastgezet en alle asjes aldaar gedempt met schuimrubber. Bij net starten en wegrijden rammelt (resoneert) er iets als een gek, maar bij 12km/u of sneller is er niets meer aan de hand. Heeft iemand...

Waar op het motorblok kan ik de thermostaat precies vinden? Ik vind 'm niet in mijn Workshop Manual. Ik heb 'n T4 met motorcode AAB, een 2.4 Diesel maar mijn temperatuurmeter is dood. Omdat ook brandstofmeter haperde heb ik het hele klokje in het dashboard vervangen. Voor de brandstofmeter betekent ...

Omdat ik zeer geregeld onverharde (zand)wegen rijdt, wil ik bij volgende bandenwissel bredere velgen monteren, liefst met banden die op onverhard terrein iets beter presteren. Momenteel rijd ik - met plezier - op Michelin Agilis 81 banden, 195/70/15 . De agilis is alvast beter dan de vanco's die ik ...

De pomp is volgens mij in orde - deze heb ik volledig uitgebouwd en op werking gecontroleerd. Aanzuiging en doorvoer zijn prima. Daar kan het dus niet aan liggen; ergens lager in de leiding moet iets mis zijn. Zou er een verstopping ergens in een leiding kunnen zitten, waardoor er geen vloeistof van...