https://www.weetjewel.nl

De camper heeft een nieuwe eigenaar.
Bedankt voor alle belangstelling.

Nog 2 foto's

Hoi Hanz, Inderdaad, dat ga ik nu proberen. Ben niet zo'n held met fora. En ik ben niet zo'n poetser, als hij technisch maar goed onderhouden is. De bus had rechtsachter bij de wielkast een carosserie probleem, dat heb ik verholpen en is al meeer dan tien jaar stabiel. Ik heb 5 foto's ingevoegd, maa...

Kenteken 70-GVP-6. Kleur groen. Bouwjaar 1998. 351.000 km. Motor ACV. APK tot 30 juni 2024. Met trekhaak, fietsdrager en omnistor. Nieuwe banden voorwielen. Alle servicebeurten ordentelijk uitgevoerd. Documentatie aanwezig. Revisie brandstofpomp 332.000 km. Stuurhuis en brandstofpomp vervanging bij ...

Ook mijn rechterraam wilde niet meer naar beneden. Ik kreeg tips van 1) zekering doorgeslagen 2) kabelbreuk in mof bij scharnier. Ik hoorde nog wel een klik. Mijn oplossing was achteraf gezien ergens toch logisch. Zekering opgezocht in mijn T4 service bundel en ook in mijn duitse T4 bijbel: geen enk...

Op de print zitten veel elektrische componenten. De meeste er van kunnen onderdeel zijn van een dimmer of nabrander schakeling. Een verdacht onderdeel verraadt zich vaak door een verkleuring. Transistors doormeten is niet zo makkelijk, bij de andere componenten kun je een universeel meter gebruiken....

Hoi Oskar,
Erg blij met jouw reactie.
Mijn kachel werkt verder samen met het bedieningspaneel bovenin met display en daarnaast de 8 toetsen.
Daar staat op de achterkant de aanduiding Westfalia 506 013 (en daar zitten nog 4 dipswitches).
Nogmaals bedankt en nu op zoek naar een control unit.

Hoi Oskar en Peter, Heb inmiddels via de reparatiebon uitgevonden dat het gaat om de 25 1822 serie. Begin 2016 is de verbrandingsset 25 1822 99 21 00 vervangen, alsmede de Gloeispiraal 25 1830 01 01 00 en ook de diverse pakkingen en kleine onderdelen. Ik ga nu nog even verder zoeken welke typen cont...

Hoi Oskar, Was een paar dagen uit de regio en zonder internet. En ik was niet helemaal duidelijk in mijn vorige melding, sorry. De kachel start wel in de hoogste fase, maar gaat daarna (3 minuten) naar laag, ook al staat de temperatuur op hoog ingesteld. En soms gaat hij wel in de hoge stand verder....

En voor de geïnteresseerde:
Inderdaad via de PR-code C7X gevonden dat het gaat om velg 6J X 15 H2 Traglast 810 kg, ET 55.
Terwijl de camper nu rijdt met 4 velgen met ET 44.
Dat is 11 millimeter naar buiten breder, totaal 22 mm. Iets meer dan de aanbevolen 5 cq 10 mm.

Hoi Peter, Inderdaad een curieus probleem met de Eberspächer. Hij reageert niet op de thermostaat. Maar geeft ook geen foutcode. Hij start verder willekeurig in een van de standen: hard, middel of zacht, en dat is best onhandig bij koud weer. Een deskundige vertelde mij dat er een verkeerde control ...

Naar ik meen zijn de PR-codes voor de wagenuitvoering.
En is de sticker voor het camperdeel.
Ga morgen proberen, dank voor de link.

Volgens mij verliezen de ijzeren krammen in het binnenwerk van het rubber na verloop van tijd hun klemkracht.
Ik heb het rubber enkele jaren geleden gelijmd met een betere/duurdere soort universeellijm.
Het zit nog steeds.

Het kunststof kogeltje van mijn T4 (320.000 km) is onlangs vervangen.
Camperbedrijf in Opperdoes, naar tevredenheid uitgevoerd.

Hoi, Ik heb een T4 California Coach en ik heb problemen met mijn Eberspächer. Er is documentatie over de vele typen die erin kunnen zitten. Ik heb een sticker met PR-codes en ook het type-plaatje op de linkerstijl van de schuifdeur. Nu wil ik graag weten hoe ik kan zien welk type standkachel in mijn...