https://www.weetjewel.nl

Mannen bedankt, ingespoten met WD40 en het werkt weer

Het signaal wat afgaat als je de verlichting aan laat staan wanneer je de auto verlaat werkt neer meer.
Waar kan ik de oorzaak vinden?

Het signaal wat afgaat als je de verlichting aan laat staan wanneer je de auto verlaat werkt neer meer.
Waar kan ik de oorzaak vinden?

frank884 schreef:Misschien is de lijnolie wel goed te gebruiken om sommige plekjes (de winter door te helpen)
en dan in mei juni als het weer een beetje warmer is het op de juiste manier definitief aan te pakken.

Volgens mij staat dat ook in mijn 1e bericht!

Kaal maken en insmeren met lijnolie, deze laten drogen en later er lak overheen. In de scheepsbouw deden ze dat vroeger ook. Ja,leuk als je de T4 in de gracht wil gebruiken..mooi is anders..of Hamerite...ook zoiets "moois"... U weet waarschijnlijk niet wat de eigenschap van lijnolie is.

Kaal maken en insmeren met lijnolie, deze laten drogen en later er lak overheen. In de scheepsbouw deden ze dat vroeger ook.

Afgelopen zaterdag heb ik de schakelstangpunten ook ingespoten met Teflon spray, wat een resultaat, het lijkt wel een nieuwe auto!

Bij controle blijkt de bovenste fuseekogel veel speling te hebben.

Ga deze vervangen, wat heb ik nodig:
- speciaal gereedschap
- waar moet ik op letten

B.v.d. voor de nuttige tips!

Na het vervangen van de fuseekogels en de stabilisatorrubbers heb ik nog steeds last van een bonkend/klapperend geluid aan de R-zijde van de auto. Dit vindt vooral plaats als ik een rotonde rijdt met slecht wegdek!

Wat kan hiervan de oorzaak zijn?

Na een bezoekje bij Oskar, die het probleem snel gevonden had, tekst, uitleg en op weg geholpen aangaande demontage zekeringkast en kabelboom, gauw naar huis en aan de slag. Om 17:00 uur klaar met het vervangen van de defecte bedrading van de linker deur kabelboom, en een perfect werkende ramen. Osk...

dat is als ze er standaart in zitten :T44EVER indien ze later geplaatst zijn kan het heel anders zijn aftermarkt uitvoering ? dus ff een foto van je spulletje kan het verduidelijken http://www.velosterturbo.org/forum/images/smilies/this_thread_is_worthless_without_pics.gif http://i45.photobucket.co...

Ik heb bij de Tips/trucs het volgende gelezen maar kan beide zekeringen niet vinden, De gehele elektrische ramen zijn gezekerd met twee zekeringen ééntje via de geschakelde plus op positie 14 onder de relais, en ééntje zit boven de relais dit is een thermische zekering van 30 ampère. Misschien kan e...

Ik heb geen regelmatige weergave van de motortemp.
Motor type: 5 cyl. 88pk, bouwjaar 2001.

Zijn er meerdere meetpunten, of sensoren, en welke moet ik dan vervangen?

Roger B. schreef:welk type/leeftijd?

88 pk uit 2000-2003.... die hadden een slechte koppeling die snel slipte....

verder kan een olielek ook voor slippende koppeling zorgen

Ja een 88pk uit 2001, dus dat worden nieuwe koppelingsplaten?

Is er nog iets te regelen bij de dealer?

Ik heb al vanaf het begin het idee dat de toen nieuwe transporter soms een slippende koppeling had. Meerdere keren naar de garage geweest, testen wezen uit dat er niets aan de hand was. Nu gebeurd het steeds vaker, gas geven, toerental flink omhoog, en daarna gaat er pas de gang in. Wat kan het zijn?