https://www.weetjewel.nl

zwijntje schreef: ↑06 apr 2024, 19:07 Bij kleine barstjes in de kitnaad gelijk behandelen met blanke lak. Voorkomt roestvorming.

Is dat niet een heel tijdelijke noodoplossing? De lak over een slecht worden de kitnaad lijkt mij niet een stevige oplossing voor lange termijn. Maar mogelijk heb ik dat mis.

Nooit van gehoord.

Ismet in Vijfhuizen heeft het meerdere keren gedaan en kan deze handeling dromen. Is erg betrouwbaar en geroemd op het forum.

Verder ken ik geen andere die dit doet.. Ik heb destijds ergens bij Eindhoven een gereviseerd blok gekocht maar volgende mij is die zaak gestopt.

Hoe heb jij deze kit vervangen? (volgens mij heb je dan toch ook behoorlijk verfwerk om het weer netjes te krijgen toch?) Die heb ik met een kleine dremel met staalborsteltje vrij gemaakt van de kit die erin zit. Toen antiroest behandeld en weer voorzien van nieuwe carrosseriekit. De lak gaat er in...

je vraagt wat wij van de prijs vinden. Dat is natuurlijk een mening en welke waarde eraan te hechten valt is discutabel. Ik vind hem erg stevig aan de prijs en zou anderen niet adviseren te gaan kijken voor deze prijs. De redenen: - hij overduidelijk zelf gebouwd. Hoeft niet slecht te zijn, maar voo...

Dank voor je reactie Timy. Foto's toegevoegd, goed punt. Zoals je ziet, de roest bij de wielkast rechtsachter springt aardig in het oog.roest wielkast rechtsachter detail 20240401_094259.jpgroest rechtsachter wielkast 20240401_094245.jpg Dat verhelderd de vraag zeker. Mijn advies is echt niet herst...

Vaak staan de kosten van herstel niet in verhouding met de extra inkomsten uit verkoop. Ligt er natuurlijk wel aan hoe slecht het gesteld is met de roest natuurlijk.
Als het onooglijk is en de gaten erin zitten zou ik het wel herstellen

Ennuh.. foto zegt meer natuurlijk

Welkom!

Mbt de roest, het ligt er helemaal welke delen je het precies over hebt. Kan je foto's maken?

Vaak zit er meer onder dan je zou verwachten. Dus als het echt goed wil doen, dan zou ik snel aan nieuwe stukken denken.

De metertjes zijn een bekend euvel. Zoek even op het forum en je vindt de oplossing vrij snel. Is niet zo heel moeilijk.
Als je daarmee bezig bent kan je gelijk de lichtjes fixen

Ik veronderstel dat het een diesel is? Brandstofpomp is waarschijnlijk een duur geintje dan.. is niet "even" vervangen. Als ie überhaupt voor de 1.9 nog goed te vinden is. Voor de 2.4d Ben je zonder moeite een paar honderd euro verder (gereviseerd). En dergelijke lijstjes is iets wat je mi...

Startmotor...? Maar gaat ie dan niet meer rond? Als ie voorgloeit en goed rond gaat zou je toch zeggen dat het elders zit.

Renew schreef: ↑04 jan 2024, 15:09 Zou de bus wrappen een optie zijn?
Ik heb begrepen dat het een stuk goedkoper is dan spuiten.

Kan.. maar ik ben er zelf geen fan van. Je verstopt alles en als het roestmonster doorgaat kom je er pas achter als het veel te laat is. Daarnaast moet dan ineens alle wrap eraf

Voor de beeldvorming.. m'n hefdak overspuiten was al geraamd op 2k. Dat dus even gelaten omdat het alleen optisch was. De voorruit incl herstelwerk van roest was 1200euro. Mogelijk heb je gegoogled op prijzen? Die prijzen zijn vaak excl het hele voorwerk. Dus onderdelen demonteren c.q. afplakken, sc...

kachelen maar weer!

Spliffy schreef: ↑06 dec 2023, 21:40 Heb jij die 100amp dynamo op een 2.4 AAB gezet?

Jep, al hebben wij een California dus mogelijk werkt het daarom prima.

Dit is de 90A overigens.. had ik ook nog liggen. Heb je ook dat nummertje