https://www.weetjewel.nl

Moeilijk. Welk verbruik? Het simpelste lijkt me een spanningsmeter op je hh-accu aansluiten en de spanning in het oog houden.

Met mijn beperkte ervaring: de gasveren takelen langzaam af. Hoe kouder het is, hoe slechter ze het doen. Als je er nu al problemen mee hebt, is het tijd om te vervangen, denk ik. Ik bestelde er onlangs via autoonderdelen.be: 30 euro per set (910 Nm). Moet ze wel nog monteren, dus meer kan ik er nie...

J vd Pal schreef: ↑15 apr 2019, 12:58 Zwaardere gasveren kan je zelf in 5 minuten plaatsen. Zijn te koop bij Busschmiede.de, kosten ongeveer €90,-.

Ik bestelde er net van 910 Nm bij autoonderdelen.be. 30 euro per paar. Afwachten wat het wordt, want ze moeten nog geleverd worden.

In de wegcode vind je hier informatie over terug. Blijkbaar zal je dus een beetje moeten rekenen.

Je kunt het gewicht van de fietsen makkelijk een pak reduceren door de accu eraf te halen. Dat maakt een paar kilo verschil. En de zwaarste fiets - als er verschil is - zou ik dan zo dicht mogelijk tegen de achterklep of trekhaak zetten. Kwestie van de hefboom zo klein mogelijk te houden. Anderzijds...

Bedankt voor de tip! Dat lijkt me al wat. Zal even de afmetingen vergelijken met wat er nu in zit.

Ik denk niet dat het onzin is: de maximale drempelwaarde verschilt. Van het net geplukt (accuservice): 12 Volt calcium accu = laadspanning 13,8 - 14,4 volt (alle start accu's en de gewone semi tractie accu's). AGM semi tractie accu = 14,6 – 14,8 volt GEL accu = 14,2 – 14,8 volt Dat is dus mijn vraag...

Omdat de zoekfunctie me bitter weinig opleverde voor de Multivan , stel ik de vraag (nog?) maar eens. Zoals wel meer gebeurt, lijkt het erop dat de huishoudaccu van mijn Multivan (1994) end of life is. Het leuke is dat op zo'n accu een label staat met de datum van productie of ingebruikname, maar da...

Vorig jaar reed ik met mijn 60 pk 1.9D naar de Pyreneeën. Rustig aan, genieten van de omgeving. Meestal over de klassieke Routes Nationales. Ook in de bergen geen probleem. Kwestie van accepteren dat het allemaal zo snel niet gaat. Onderweg zijn is ook vakantie.

Ik vermoed dat je het nog niet echt bekeken hebt? Dashboard eruit halen duurt niet zo lang en dan kun je alles bekijken. Bij die van mij ('94): lampjes eruit, contacten schoonmaken en weer erin. Werken weer als nieuw. Spanningsregelaar: soldeerpunten opnieuw doen was afdoende. Dit is inderdaad een w...

In België zijn er nog niet veel LEZ, maar - voor zover ik weet - wordt nergens een uitzondering gemaakt voor campers. Erger nog: waar een oldtimer meestal minstens 25 jaar oud is, wordt daar als regel 40 jaar aangehouden. Dat zal alvast in Gent zo zijn...

Bij mij(1,9 D) was het vorig jaar de oliedruksensor die gebarsten was. Valt vaker voor, las ik.

It's all in the mind... Met mijn Multivan camper met 1.9 (atmosferisch, 60 pk) rij ik gewoonlijk tussen 90 en 95. Ook op lange afstanden. Dan duurt enkel wat langer, maar ik ben toch op reis, dus wat maakt het uit? Verbruik ligt al 20.000 km rond 6l (1/16), vaak zelfs net wat minder. Met de 80l die...

It's all in the mind... Met mijn Multivan camper met 1.9 (atmosferisch, 60 pk) rij ik gewoonlijk tussen 90 en 95. Ook op lange afstanden. Dan duurt enkel wat langer, maar ik ben toch op reis, dus wat maakt het uit? Verbruik ligt al 20.000 km rond 6l (1/16), vaak zelfs net wat minder. Met de 80l dies...

Net de speakers in het dashboard van mijn '94 Multivan vervangen. Bij Auto5 stonden er van Norauto in de aanbieding: 2-weg speakertjes, 10 cm, voor 12,50 euro. Vier hoekjes afbreken en aansluiten. Meer was er niet aan. Wat er voordien in zat, was een Blaupunkt dubbelconus setje. De verstaanbaarheid ...