https://www.weetjewel.nl

Heb pas de mijne vervangen kostte bij de dealer ongeveer 110 euro. Slangentjes heb ik bij de automatrialenzaak gehaald want je hebt dacht ik +/-1,5 meter nodig van de kleine diameter en 0,5 meter van de wat grotere. Bij de VW dealer kost dat 19 euries de meter :ie en het allerbelachelijkste is dat h...

Als je niet verzekerd bent moet je inderdaad naar een (lokale)garage gaan die geen afspraken met verzekeringsmaatschappijen heeft, dus niet de grote jongens als Carglass e.d.
Dan betaal je ongeveer 30 á 40% van de verzekeringsprijs.

Ja, je moet een beetje oppasen natuurlijk. Als hij als camper geregistreerd staat en je hebt geen camperservice heb je denk ik in principe geen recht op hulp. Het hele verhaal met die extra camperservice-kosten is natuurlijk ingegeven door het feit dat een gewone auto terughalen uit het buitenland e...

Lees wel even de voorwaarden goed door van de anwb! Wil je voor een vervangende camper in aanmerking komen in het buitenland moet je buiten de camperservice ook nog eens een 'vervangende auto service buitenland' afsluiten. En heb je dit gedaan maak je dan nog geen illusie want in de voorwaarden staa...

Eerst laten uitlezen. Mocht er niets uitkomen check dan de ook de aansturing van de variabele turbo (vaccuumslangetjes en of de vaccuumpot nog goed vast zit e.d.) Ik heb ook lang last gehad van een haperende motor zonder dat dit een foutcode gaf, dat gebeurde pas nadat hij hierdoor daadwerkelijk in ...

Waar het euvel precies zit kan ik je ook niet vertellen. Wel weet ik uit ervaring met andere auto's dat de temp- en bezinemeter vrijwel altijd dezelfde voedingsdraad gebruiken omdat deze onderweg ergens gestabiliseerd wordt. Je zou op een bedradingsschema kunnen kijken maar dan wordt het nog lastig ...

Lijkt mij een gevalletje nieuwe schokdempers. Veren (te)veel verlaagt, schokdempers waarschijnlijk niet. Gevolg bijna alle olie uit de schokdemper geperst. Ga je hem dan weer terugbrengen op standaard hoogte heeft hij geen enkele demping meer. Of in het ergste geval staan ze vast. Dan krijg je inder...

Als de dealer zelf al zegt dat het niet normaal is moeten ze de waterpomp in ieder geval vergoeden of er nou 2 jaar garantie op zit of niet. De kosten voor arbeid is een ander verhaal denk ik, maar als ze hier al een geste doen om die voor een kwart te vergoeden valt er misschien wel meer uit te hal...

Voor de zekerheid ook eerst controleren voordat je opnieuw aan de remmen gaat beginnen.
Een te grote speling kan je wel eenvoudig constateren.
Maar of een iets te grote speling kromme schijven kan veroorzaken?........ben benieuwd!

Vraag ik me toch af is het probleem ontstaan na verversing van de olie?
Als er 5W40 in gezeten heeft en de oliedruk was bij lage toeren goed en die is vervangen door 5W30 en er was ineens een probleem dan vindt ik het wel een duure oplossing.
Of heb je wel eerst dikkere olie geprobeerd?

Maar loop alle opties nog een keer na. Verzeker je ervan dat de blokken niet op de een of andere manier toch aanlopen of blijven hangen, dat zou een hitteprobleem kunnen veroorzaken. Uit ervaring weet ik, en dat zal misschien ook wel op te Techday met remmen verwisselen voorkomen, dat als je nieuwe ...

Jazeker, die kunnen gewoon weer kromtrekken en afhankelijk van hoeveel ze afgedraaid zijn misschien nog wel eerder als nieuw.

De compound van een remblok is belangrijk voor de mate waarin een remblok zijn werk doet. Een remblok moet nou eenmaal voor optimale wrijving zorgen om de schijf af te remmen en wrijving=warmte. Simpelweg zou je dus kunnen zeggen wrijving=warmte dus te veel wrijving= te veel warmte, waardoor een sch...

En vergeet ook zeker de blokken niet.
Een kromme schijf hoeft zeker niet alleen veroorzaakt te worden door foute kwaliteit of tolerantie van de schijven.
Als ze krom trekken door hitte is de kans groot dat de remblokken het probleem zijn.

Allebei vervangen dus.

Tja, die indruk krijg ik ook. Als ik het goed begrijp is het probleem ontstaan nadat de schijven en blokken preventief zijn vervangen. Daarvoor had je dus geen probleem wat zou duiden dat het niet in het hydrolische remcircuit zit. Daarna heb je dus nog 2x de remschijven en de blokken vervangen. Aan...