https://www.weetjewel.nl

Dan hebben we weer bijna een klein project binnen het grote project klaar
Nog even opnieuw zwart maken van de afgezaagde kanten en het ziet er weer oke uit.

Gistermiddag ben ik even naar de ijzerwaren handel geweest, en een paar nieuwe geslepen cobalt boren gehaald, in de maat 4-6-8 en 10,5 mm. Thuis heb ik de stabilisator op een plaat houtvezels isolatie vastgezet met lijmklemmen, zodat hij vastligt en niet beschadigd. De bijgeleverde Rubberlagers voor...

Dank je Remco, Altijd leuk om te horen dat mensen het leuk vinden om te volgen wat je doet. Ik ga dus maar door met alles een beetje omschrijven en fotograven. En te hoog gegrepen weet ik niet, ik ben ook geen monteur he :knipoog Gewoon een timmerman die graag sleutelt aan motoren en auto's. En er i...

Ja dat klopt idd. En de klacht op het Duitse forum was na een proefperiode dat de koppelstang begon te glijden, omdat er nergens borging is. Bij de orginele stabilisatie stang van 23 mm zit een groef, waar het rubber in valt, dat heeft die van H&R helaas niet. De orginele 27 mm stabi van vw heef...

Nu ik weet wat de maat van de stabi is 1054, ga ik proberen draad in de stabi te tappen, zodat de orginele koppelstang voor de 27 mm stabi er in kan worden geschroefd. Ik heb genoeg stang om te testen, aangezien er een zes cm moet worden afgezaagd als de proef lukt. Waarom H&R geen schroefdraad ...

Lekker bezig geweest vandaag, het was heerlijk weer, en dus buiten het subframe opgebouwd. Draagarmen gemonteerd schokdempers en de nieuwe stabilisator stang. Deze eerst met een schuifmaat links en rechts uitgemeten om hem precies in het midden te krijgen, en toen de klemmen aangedraaid, zodat hij n...

Maar heb je het nu eerst met gewone M12 getapt? M12x1.5 heeft een fijnere spoed, dat wil zeggen meer windingen per centimeter, dan kom je met je normale M12 niet uit. Precies ik moest eerst even testen of het ging, voor ik de zaag er in zet, en zo een stabilisatie stang van 350 euro om zeep help. M...

Het is gelukt, wel de hele middag mee bezig geweest, maar ik heb mooie M12 draad getapt in de stabilisator stang. IMG20230429171940.jpg Ik probeer dit te doen, omdat er vanuit het Duitse forum werd geroepen dat je geen draad kunt tappen in het verenstaal van een stabilisatie stang. Mijn idee was als...

Heb ik gedaan. Ik ben timmerman he, ik doe maar wat. Het is totaal niet onderbouwd, door kennis wat ik doe. Zal de fotos bijvoegen. Ze staan niet gelijk met de schokdempers, maar dat doen ze orgineel ook niet. Als ik ze gelijk met de dempers zet dan kom ik met boren in de bocht van de stabilisator s...

Dat zou ook een optie kunnen zijn idd, maar ik heb geen 27 mm rubber bus met een verdikking. De rubber bus die bijgeleverd word is helemaal glad, dus dat schiet niet op, deze is ook nooit met dat rubber geleverd, alleen met een inschroefbare verbinding stang. En op de orginele manier lijkt me het mo...

Deze vraag had ik bij mijn project gezet, maar hoort eigenlijk hier bij de vragen. Vanavond even gekeken naar de nieuwe 27 mm stabilisator. Ik heb geprobeerd er een gat in te boren, zodat ik de orginele 27 mm verbindingsstangen tussen kan zetten, dus degene die in de stabilisator stang worden geschr...

Vanavond even gekeken naar de nieuwe 27 mm stabilisator. Ik heb geprobeerd er een gat in te boren, zodat ik de orginele 27 mm verbindingsstangen tussen kan zetten, dus degene die in de stabilisator stang worden geschroefd. Het boren in de stang ging zonder problemen, en ik heb al een draadtap bestel...

Ik heb hetzelfde ervaren.
Mijn eigen bus 2000, stuurt veel zwaarder dan mijn tijdelijke bus 2003.
Waar het aan ligt weet ik niet, de stuurhuizen zien er identiek uit.
Maar er is wel degelijk verschil tussen de een en de ander.