https://www.weetjewel.nl

Beste WJW’ers, afgelopen maandag begon ik na mijn vakantie met frisse moed weer aan mijn werkzaamheden. Tijdens de vakantie in eigen land heb ik ook af en toe met mijn vertrouwde ‘11 T5GP Multivan DSG gereden. Deze heeft inmiddels 224d km op de teller staan. Op deze eerste werkdag trok ik rustig op ...

Ik wil toch even de afloop van dit avontuurtje met jullie delen. Een beetje off-topic nog steeds, maar toch. Vandaag toch zelf boven de smeerput van mijn vader de multi v-riem vervangen door een type bij de VW-dealer gekocht. Ik moest ongeveer 10 kilometer rijden naar mijn vader en ik moet zeggen da...

Bedankt voor jullie reacties. @Erdem50: type ga ik zeker checken, maar ik ga ervan uit dat men wel het juiste type gebruikt heeft als hij (minimaal) dit afgelopen jaar goed gedraaid heeft. @Jordydereus: oké, 180.000 km is erg optimistisch, maar 15.000 km vind ik niet realistisch... @Gerard136: spanr...

Beste weetjewel'ers, vandaag zoek ik 'helaas' weer op dit forum naar informatie over de multiriem van mijn '11 T5GP 2.0 TDI 140pk DSG. 'Helaas' omdat vandaag ineens mijn stuurbekrachtiging wegviel (dynamo en airco stoppen dan ook). Gelukkig wel bij het thuis inparkeren na weg te zijn geweest in de h...

Hallo Geert, ook hartelijk dank voor jouw reactie. Ik denk dat ik ondanks de meerprijs dan toch maar voor de gewenste "overbemestingen" van de 230A uitvoering ga. Het ledje is inderdaad ook een voordeel om te zien wat er gebeurt. Ik heb even op Ebay.de gekeken voor de prijzen van accu's, m...

Hallo Peter, dank voor je snelle reactie! 1. Dat 'safe zitten' daar kan ik me wel in vinden; omdat ik geen verstand heb van de laadstromen die in de praktijk over zo'n relais lopen, kan ik het de status 'safe' lastig inschatten. Oké, meer dan de 180A die de dynamo kan leveren, zal het niet worden in...

Hallo allemaal, voor onze (zeer) aanstaande, eerste vakantie met onze T5GP Multivan Startline, zou ik graag een 2e accu plaatsen om o.a. een 12V koelkast op te laten draaien. Dit worden waarschijnlijk 2 Optima Blue Top's van 75Ah, zoals toegepast door Mickel Moen op zijn mooi gedocumenteerde site. L...

Hallo PJB, de systemen waar ik me momenteel in aan het verdiepen ben, zijn allemaal SCM keurmerk met aparte autorisatie en hellingshoekdetectie, wat voorheen klasse 3 alarm was. De Defa en Cobra systemen zitten op veel plekken die ik op internet gevonden heb, tussen de 549 en 679 euro, bij de hogere...

Hallo ronbeo, dit soort slechte ervaring, bevestigt wel waar de inbouwer het naar mij toe over had qua bereik. Waar ik nog benieuwd naar ben: hebben ze bij jou dan wel een verlengde antenne geplaatst om het bereik van de drivercards te vergroten? Anders zou dit een verklaring kunnen zijn voor het ni...

@jeroen T5 204: haha, ja dat wist ik, maar Bearlock lijkt zo vertegenwoordigd dat het bijna als soortnaam gebruikt wordt. Vandaar ook de aanhalingstekens en de :nuts -smiley. Maar het gaat dus inderdaad om een versnellingsbakslot van het merk Construct. :wjw Beetje off-topic inmiddels, maar bij navr...

Hallo Peter, ik ga er inderdaad toch nog maar eens in detail naar kijken. De systemen die ik hier krijg aangeboden van Cobra en Defa, hebben allebei die extra losse autorisatie, los van de originele sleutel. Dat is dus in principe prima, al weet ik nog niet met zekerheid of ze gebruik maken van een ...

@erdem50: dank voor het delen van je ervaring. @heemskerk: cobra heeft (nu) ook een mogelijkheid om via een morsecode het alarm uit te schakelen. Ik vermoed dat dit toch wel flink in ontwikkeling is, dus men volgt elkaar in deze ontwikkelingen. Over een jaar zullen we wel weer over hele andere dinge...

En Mathijs: mijn vraag gaat meer over ervaringen met de werking van de twee genoemde systemen. De drivercards zijn gebruiksvriendelijker aangezien ze alleen maar "aanwezig" hoeven te zijn. Bij het Defa systeem moet je elke keer handmatig het alarm uitzetten; een extra handeling dus. Aangez...

Ja, wanneer "men" de originele sleutel kan kopiëren en het Defa- (of elk ander) systeem is gekoppeld aan de originele afstandsbediening (CV), kan dit systeem dus ook worden uitgeschakeld door dezelfde "men". Vandaar ook de (in mijn ogen terechte) eis van verzekeraars om zo'n 2e a...

@heemskerk: de extra "zappers" vind ik ook duidelijk een nadeel ivm met de ook al aanwezige zapper van de standkachel. Functionaliteit moet echter wel nummer één zijn. (Excuses voor lange berichten, maar ik moet al mijn enthousiasme er blijkbaar in kwijt en probeer zo volledig mogelijk te ...