https://www.weetjewel.nl

Ik rij zelf ook in zo'n busje uit '92 (type AAF 2.5 benzine) en had in het verleden te kampen met een te hoog stationair toerental; weliswaar een ander probleem als bij jou, maar ook ik zat in het begin bij de verkeerde garage met te weinig kennis bij de monteurs van deze motoren. Voor het gewone r...

Multivan Generation schreef: ↑17 sep 2018, 10:52 Controleer ook even of er wel brandstof aankomt bij de injectors. En controleer ook de vaccuumleidingen en vervang die een voor een..

Ga ik (laten) doen!

Ik vraag me nou wel af welke garage voor hetgene je opnoemt "speciaal gereedschap" nodig heeft , en vooral wat voor gereedschap dat dan wel zou zijn ... Enne kleppen stellen ? Hydraulische klepstoters kun je niet bijstellen ... als ze echt hard tikken, dan moeten de hydraulische klepstote...

Bedankt Peter, daar ga ik naar kijken.
En het is alleen benzine, geen lpg.

Ik heb een T4 kampeerbusje (Dehler Profi) uit 1993 met een 2.5 benzinemotor. Ik loop nu tegen het probleem aan dat ik niemand in mijn omgeving vind die ervaring met, en gereedschap voor onderhoud en reparatie van een dergelijke oudere benzinemotor heeft. Ik heb namelijk een probleem waar nu meerdere...

Ik heb wel wat dokumenten van de Dehler maar zou die dan voor je moeten scannen. Dat zal dan wel na mijn vakantie moeten, daar ik nu in Kroatië zit :proost . Op de Duitse Dehler site ben ik ook te vinden (idutchman2) Ik zal wel kijken wat ik na de vakantie voor je kan doen. gr. Marinus Bedankt voor...

Hallo allen, ik ben sinds een week in het trotse bezit van een bovengenoemd camperbusje. Helemaal geweldig. Maar aangekocht via een particulier, die er weinig schriftelijke of digitale info over had. Hij had er zelf door omstandigheden ook weinig gebruik van kunnen maken (heeft sowieso niet in overn...