https://www.weetjewel.nl

Ik was er begin mei dit jaar en verrast door een sneeuwbui overnacht. Mooi gebied.
Helaas heb ik komende maand ook werkverplichtingen.

odorf schreef: ↑06 dec 2018, 19:58 Wellicht kun je hier iets mee?

https://www.t4-wiki.de/wiki/Schließzylinder

Odorf

Kijk, dat is nog eens goed uitgelegd. Heel erg bedankt!

Bedankt Peter voor je antwoord ik zal het eens vragen bij de dealer.

Weet jij wat de truc is om de cilinder uit de deurhendel te halen?
Ik heb zelf al een uur zitten kloten.

Tijdens mijn laatste reis met mijn T4 camper is het slot aan de bestuurderskant geforceerd met waarschijnlijk een schroevendraaier en hebben ze aardig wat (niet belangrijke) spullen weggehaald uit mijn bus. Ik was allang blij dat ze mijn bus hebben laten staan. Het cilinderslot is niet meer bruikbaa...

Ik heb de 2de accu gisteren opgeladen met een acculader. Na 3 uurtjes ontkoppeld en toen de accu gemeten, 6 volt. Dus ja dat ding is zo dood als een pier.
Maar ik had spanning verwacht op de kabel vanaf de startaccu maar die is er dus niet.

Zekering bij de 2de accu inderdaad aanwezig en lijkt in orde. Echter geen spanning op de kabel. Aan de startaccu kant geen zekering lijkt het maar wel spanning op elke kabel. Kan het zijn dat de relais of diodebrug ergens in het dashboard zit, aangesloten op de zekeringkast? Ik heb namelijk geen ide...

Thanks. Ik ga morgen eens kijken.

Ik heb een omgebouwde t4 camperbus gekocht en daarvan werkt het opladen van de 2de accu niet vanuit de startaccu (wist ik bij de aankoop). Ik probeer zelf uit te zoeken hoe de aansluiting loopt tussen deze 2 accu's maar dat is nog niet gelukt omdat alle bekabelingen goed zit weggewerkt. Het is dus n...

Zou ook een diodebrug kunnen zijn inderdaad. Ik ga vanmiddag verder zoeken :)

Het was vrij licht dus waarschijnlijk koelvloeistof.

In mijn zoektocht naar hoe de tweede accu is aangesloten in mijn T4 camper viel mijn ook op een groen stekkertje bij de dynamo die begon te druppelen zodra ik hem aanraakte. Op de foto hieronder zie je de groene stekker in het midden. Helaas is het lastig om goede foto's te maken in een kleine ruimt...

Toch wel aan het twijfelen om toch voor een hoogdak te gaan na jullie berichten :bonk, bedankt! Nu zijn deze transporters vrij schaars dus dat zal een uitdaging worden. Het is natuurlijk makkelijker om voor een Crafter, Sprinter of Trafic te gaan, maar daar mis ik echt de charme van een transporter ...

Ik bedoel inderdaad de H1, H2 en H3. Erg leuk al die afkortingen :).

Ik had even de foto's opgezocht van je verhoogde bus, mooie bus hoor! Kleur houd ik ook van! Ik geloof dat er verschillen zijn tussen T4 en T5 qua hoogte van de L2. De T5 heeft namelijk ook een L3 die even hoog is als de T4 L2. Ik stuur je wel een PB als ik in de buurt kom van Leiden, ik ben wel ben...

Sta ruimte kan ik me in vinden als reden om voor een H2 te gaan. Maar uiteindelijk is de binnenhoogte geloof ik nog steeds 162cm met de verhoogde variant toch? Dus echt staan lijkt me niet mogelijk. Ik hoop met een kleine hefdak wel te mogelijkheid te hebben om in ieder geval staand te kunnen koken....