https://www.weetjewel.nl

Linkje per PB gestuurd.

Dat zijn mooie waarden, Peter! Worden bergpassen nog leuker

Dankje, Arnold. Nog even wat verbeterpuntjes doorvoeren zoals een hoekprofiel aan de kopse kanten, zodat de belading niet van het platform kan schuiven. Momenteel aan het denken over een schroefset. De huidige veren/dempers hebben hun beste tijd wel gehad en de bus mag wel wat strakker sturen en lag...

Dat is inderdaad een leuk lampje, multifunctioneel en compact op te bergen [Edit: even googlen en ook te vinden op Ali voor nog geen 7 euro in plaats van 35. Ik bestel er gelijk maar twee ;-) ] Hoeveel paardjes en Newtonmeters heb je er nu bij? Het gaat uiteraard om de driveability maar altijd leuk ...

Ter info: vanaf 2026 wordt het kwarttarief vervangen door een halftarief.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... spel-zien/

Heb je contact gezocht met Squergo? Ze zijn daar zeer behulpzaam! Wij hadden na de eerste nachten ook meer verwacht, maar na contact met Squergo gehoord dat het originele California matras erg hard is, en deze vervangen door hun eigen matras. Verder nog een aantal schotels vervangen door hogere. Nu ...

Een uitschuifbaar platform leek ons wel handig en daarom zelf aan de knutsel gegaan. Met een paar telescooprails, wat hoekprofielen en een multiplex plaat tot dit resultaat gekomen: PXL_20240504_092000691.jpg De wensen waren dat euroboxen en koelbox er op moesten passen, en dat er nog genoeg zitruim...

Dat is nou wat de Duitsers "Entfeinerung" noemen

Hij zegt het wel mooi in het Ocean-filmpje: bij zo'n grote verandering (net als destijds van T3 naar T4) zul je altijd veel commentaar krijgen. Maar sommige opmerkingen zoals de bedbreedte onder zijn natuurlijk terecht. Met 1,06m is dat gewoon een 1-persoonsbed... hadden ze beter de kastjes wat mind...

Plaatjes en meer info hier:

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... -multivan/

Even gekeken, hij wordt als Beach (met 5 of 6 zitplaatsen), Coast en Ocean leverbaar.
Ook weer stoelen in de achterklep, zo te zien weggewerkt in de (harde) klepbekleding zodat er geen ruimte wordt ingeleverd ten opzichte van de normale Multivan.

Wij hebben een opblaasbaar matras met uitstulping wat precies de holte opvult. Is eventueel te koop want wij slapen altijd boven...

Ik ben wel benieuwd welke slimmigheidjes erin zullen zitten. Volgens VW was het conceptmodel aardig representatief voor het productiemodel.

Wat misschien al veel zou helpen is een elektrische sluithulp, die trekt de schuifdeur het laatste eindje zachtjes dicht. Scheelt in ieder geval veel geknal van de deur 's nachts.

Dat rijgedrag vind ik wel interessant

Ga je aan de achterzijde ook nog een en ander doen?