https://www.weetjewel.nl

Ik had ditzelfde ook. Bij mij zat het toch bij de achterdeur, die bij kuilen enz toch iets bewoog en het pennetje dan schijnbaar net niet ver genoeg nog indrukte.
Heb een plakkertje op de deur waar het pennetje tegenaan komt geplakt en het probleem was voorbij.

Mijn 96'er tdi heeft meer dan 489.000km, motor en bak nog 100% origineel. Zijn we net nog 3 weken met de caravan mee naar Zuid-Frankrijk geweest.

Ik had ook dat dit niet meer werkte. Dacht ook eerst aan een kabelbreuk, maar kon hieraan niks zien. Toen een andere schakelaar gekocht van Matje, en alles werkte weer!

Volgens mij is hij dan 1000 kg te zwaar...

He dat is jammer. Ik zag je afgelopen week volgens mij nog rijden in Zuidlaren? Ik nog steeds met de groene T4 met dakjes.
Succes met je nieuwe auto.

Gr. Ernst

Dan ga ik ook maar eens klooien met het veertje...
Nog bedankt voor de schakelaar, mijn electrische spiegels werken nu tenmiste weer!

Hallo Weet iemand misschien hoe ik het volgende probleem kan oplossen bij mijn 96'er T4. Als ik de deur open, van binnen of buiten, dan zakt het deurpinnetje ongeveer 2 mm (dus niet helemaal) en is de deur op slot. Ik moet het deurpinnetje dus echt vasthouden om de deur open te krijgen. Ik heb ook c...

Zou bijna een mooie 1 april grap zijn...

Er staat bij voor T4 tdi, en de tdi's zijn alleen 5 cilinders. Of het dan echt niet werkt op een 4 cilinder weet ik niet...

http://www.kfz-kabelbaum.de ?

Ik had precies hetzelfde met mijn oude T4, een 1900 td. Steeds tekort aan koelvloeistof, maar nergens lekkage of een plas onder de bus. Dacht daardoor dat "het wel niks zou zijn". Later begon hij af en toe wit te roken, en idd bleek de koppaking lek. Nadat ik al zoveel problemen had gehad ...

Hallo, Ivm de inbouw van een pc met een 10,4 ich scherm in mijn T4 (1996) zou ik graag willen weten of het een beetje mogelijk is om het bedieningspaneel van de verwarming/ventilatie te verplaatsen. De stekkers is het probleem natuurlijk niet, die kan je makkelijk verlengen. Maar zit met de kabels v...

Met mijn vorige T4, ook een 1900td reed ik altijd zo'n 1:13. Merkte wel altijd dat hij boven de 110 echt behoorlijk ging zuipen, door de korte overbrenging draait hij dan ook enorm veel toeren. Mijn record op 1 tank was 1:15,7 maar toen reed ik ook niet boven de 100. TDI is een stuk zuiniger, zeker ...

Dat vraag ik me ook af hoe dat kan. Mijn 102 pk tdi uit 1996 doet precies hetzelfde. Mijne start uiteindelijk wel, maar gaat erg moeizaam allemaal dan.