https://www.weetjewel.nl

Heb je foto’s van je bus VOORDAT ze hem omhoog gezet hebben? Er zijn heel veel verlaagde busjes en die hebben echt niet iedere 15k nieuwe banden nodig. Dan moet jou bus wel heel erg laag liggen. Ze hebben de bus bij de bandenman even via een blokje hoger op de poten gezet, om te kijken wat dat deed...

Ik lees in diverse Engelstalige berichten dat de camber niet aangepast kan worden (camber is de scheefstand van de wielen van boven naar beneden, dus bovenkant van het wiel meer naar binnen). De camber neemt toe als je verlaagt, omdat de wielen als het ware met hun bovenkant naar binnen scharnieren...

Als de wielen gekanteld staan door verlaagde veren, was het dan dus alleen de binnenkant van de banden die kaal werden? Ik vind de kantelafwijking niet groot eerlijk gezegd. Kun je een foto van recht achter de bus nemen waarop we de stand van de wielen en de laagte van de bus zien? Hmmm, daar zeg j...

pwhooftman schreef: ↑08 jun 2022, 23:00 Volledig kaal na 15000 km is zo absurd snel, dan hoef je je niet druk te maken over personen-bestelbus- of vrachtwagen banden, dan is er gewoon iets heel errug mis. De achterwielen worden niet eens aangedreven!

Je had gelijk hoor! De uitlijning klopt geen snars van. Zie hierboven.

Ik kende iemand die zijn pirelli P6000 onder zijn T4 ook tot op het canvas versleet na 16.000 km En dat was een pietje precies. Maar dat kwam bij hem door zijn rijstijl :bifun :bifun Haha, ik kan me voorstellen dat als je Pirelli's eronder laat zetten dat je rijstijl dan wellicht ook iets aan racew...

Ik denk dat je hem even 4 wiel moet laten uitlijnen, ik weet niet of 2 wiel uitlijnen nog bestaat, maar dan controleren ze de stand van de achterwielen ook. Hopelijk kunnen ze dan zien waar het probleem van je overmatige slijtage zit en het oplossen. Dankjewel voor je berichtje! Nou ze hebben het d...

Wat ik al aangaf in mijn eerste reactie. De uitlijning klopt geen pepernoot van. Zou je aub het uitlijnrapport voor en na ook willen toevoegen? Ha, nou je hebt helemaal gelijk. Er kloppen zelfs geen twee pepernoten van. Ik had gehoopt dat dat het een makkelijk verhaal zou maken. Even laten uitlijne...

Volledig kaal na 15000 km is zo absurd snel, dan hoef je je niet druk te maken over personen-bestelbus- of vrachtwagen banden, dan is er gewoon iets heel errug mis. De achterwielen worden niet eens aangedreven! Haha, dankjewel voor je ontnuchterende reactie. Dat scheelt iig weer een hoop druk maken...

Bij onze Multivan worden banden gevraagd met een loadindex van 100/102 en dat heb ik er laatst onder gedaan. De banden die er onder zaten waren van Toyo en hadden een loadindex van 102/104 en zaten er nieuw onder bij aanschaf en hebben het 80000 km volgehouden en ze zouden nog wel even door kunnen....

Dat ligt er ook aan hoeveel je per jaar rijdt, 15000 km is te weinig, maar als je dat in 8 jaar rijdt , dan wordt het toch wel weer tijd voor wat nieuws, want ook banden verouderen en krijgen droogte scheurtjes. Daarom gooi ik er geen bedrijfswagen banden om, ik koop liever een keer vaker nieuw, zo...

Het verschil zit hem in het karkas, de technische opbouw van de band Zie hier: https://autogids24.nl/hoe-zit-een-autoband-in-elkaar/ Kijk naar de maximale as-lasten, neem de hoogste as-last en deel die door 2 en zoek de bijpassende loadindex en je zit safe. De loadindex eis waaraan je moet voldoen,...

Ik heb een T5 transporter LWB omgebouwd tot camper, dus ik zit wel op 2500 kg vakantie klaar. En dan moeten wij er nog in en de fietsen achterop. Maar waar klapt je band dan, de zijwang of in het loopvlak? Nou, ik heb eerlijk gezegd geen idee. Een paar uur voordat hij klapte hoorde ik toen ik het r...

Loadindex 102 is zat genoeg, dat is voldoende voor een aslast van 1700kg. Heb ik ook onder mijn T5, ik heb Nokian Line SUV banden in de maat 215/65-16 102H XL en die bevallen erg goed. Rondom op 3.4 bar. Dankje, altijd fijn om te lezen waar andere op rijden en goede ervaringen mee hebben. Rijd jij ...

Wel vreemd verhaal. Ik rij ook regelmatig op onverharde wegen nog nooit ( afkloppen ) een lekke band daarom gehad. Ook niet met banden die daar niet in de eerste plaats geschikt voor zijn in mijn caravelle dagen. Als de uitlijning niet goed is moet je dat toch kunnen zien aan het ongelijke afslijte...

Bedankt voor de info, heel fijn! Volgens mij kom ik met het gewicht van mn camper al snel op loadindex 102 (of meer). Maar ik vroeg me dus wel af wat het verschil nou maakt tussen een personenauto band een bestelauto band en een vrachtwagen band. En welke van de drie dan de beste optie is.. Want al...