https://www.weetjewel.nl

je spatbord dacht ik zo , heb hem zelf al jaren niet meer zing zelf in de bus :ie bovenste rand los schroefen ook de knipperlamp er uit halen dan spatbord iets naar voren trekken denk om het knikken moeren van de antenne had je al los gemaakt en de antenne kan je zo pakken en een nw er weer in doen ...

kuil in engelbert rond de 250 euro zover ik weet

zien er mooi uit als ik geld er voor over had kocht ik een setje , wel mooi met de knippers er aan vast zie je die lelijke naad ook ni meer

bussie weer een keuring er bij gelijk ff nw riemen erom ,en bussie kwalmt niet dus geen roet meeting gehad

firma http://www.kuil.nl bedankt maar weer :klappen

harry t5 191 schreef:

JJ@ schreef:de mooiste kleur van de T4`s friesengrünn

Och Och Och toch JJ@,wel als je geen geld meer hebt voor metallic lak! :klappen :klappen

he ouwe waar mee ben jij begonnen

daarom heb ik zo`n ding op me foto

de mooiste kleur van de T4`s friesengrünn

ik ken ook een jaap maar of het deze jaap is ???

vast is vast en dan nog ff extra kracht zetten tot je het gekraak hoort in de bouten (hoe ik het anders moet zeggen geen idee ) dan zitn ze wel vast hur
wel ff na 50km natrekken

grote waterpomptang gebruiken ,had me handrem deel vast zitten en de cilinder geheel uitgedrukt door konstant de handrem hendeltje heen en weer te doen ,heb toen met grote waterpomptang met de klok mee gedraait en drukken en hij was na enkele slagen terug . vandaar ook het ontluchten na die tijd suc 6

het zal wel niet hoeven maar ga na het vervangen wel ff ontluchten .

nou gisteren gestart na een week niet gereden en niks aan het handje , zal dus wel de schoke geweest zijn die stond toen helemaal uit en vals lucht er bij ????

ik heb die motorreiniger gebruikt bij me ex boot ,inspuiten en vervolgens met water afspoelen (staat op de bus) en echt super goed spul en laat gelijk een soort foamlaag achter .

dan ga ik daar maar van uit want zij deet dat anders nooit en ik kan me herinneren dat de koudstart aangestrokken stond

haagse henkie schreef:Lache :klappen

waarom is dit lache ??????

olie verbruikt ie altijd wel en koelvloeistof is mooi op peil
ruilen is huilen nee hoor zou niet weten waarom

zou ook kunnen dat de startmotor een beetje vast stond .

of de startvervroeger al die dagen aangetrokken stond .

wil ik de bus starten en wil dan bijna niet aan en als ie dan aan gaat een dikke vette rook walm zwart/grijsig en dan brult ie er weer over.

zijn dat ook de gloei bougies ,bij mij zijn ze bijna 7 jaar geleden vervangen
als ik om de twee dagen de auto nodig heb is er niks aan de hand