https://www.weetjewel.nl

Ik vermoed toch een kapotte huishoudaccu. Bij diverser bedrijven die accu's verkopen kan je hem laten testen. Zo snel kapot kan een heleboel redenen hebben, wel de moeite waard om uit te zoeken. Welk merk en type accu is het? Verkeerd type kan snel kapot. Staat de lader van het zonnepaneel goed ing...

pwhooftman schreef: ↑12 mei 2023, 08:22

Pollux schreef: ↑10 mei 2023, 21:37

Wat is die klik die een paar seconden na het uitschakelen te horen is?

Bij uitschakelen gaat de gloeiplug weer een minuutje aan om de laatste restjes brandstof weg te branden.

Bedankt, dat verklaart nog even de spanningsdip aan het eind. Ik ga de accu controleren.

Wat gebeurt er als je de kachel bij draaiende motor start en dan de motor stilzet, blijft de kachel dan wel draaien? Meet je de 14.4 volt op de accu of in het circuit van de zonnepanelen? Dat de accu onder de 10V zakt is een aanname omdat dit in de handleiding van der kachel staat, dat die dan niet...

1) dat kan daarvoor zou je de accu moeten nameten. 2) dat kan niet, dan brand je bus af, maar tegenovergesteld zou je slechte verbindingen kunnen hebben (corrosie accupool of stekkers) 3) dat hoort anders gloeit die niet....meer weerstand zou raar zijn, kapot is geen gloeien meer doorgaans. 4# METE...

Hola! Mijn standkachel (origineel California 1996) werkt alleen als de motor loopt. Als deze niet loopt, dan zie ik de spanning van de huishoudaccu na een klik (gloeien?) inzakken. Ik denk dat deze dan onder de 10V zakt, waardoor de standkachel uitschakelt. Ik kan 3 dingen verzinnen waardoor dat geb...

Thanks, nu snap ik hoe hij los gaat. Slang los en dan schuifje naar buiten. Maarrrr ik had de verkeerde ECU besteld, eentje zonder de ingebouwde MAP sensor. Stom van me, ik had beter moeten kijken. Ik kan hem gelukkig wel ruilen. Draadboom is nu ook binnen, dus ga ik daar mee verder.

Ik hoor een zoemend geluid bij mijn instrumentenpaneel, wat mogelijk te maken heeft met de de problemen van mijn Ecu (ander onderwerp). Ik heb het instrumentenpaneel al eens vervangen en de nieuwe doet precies hetzelfde. Het zit dus in de voeding of aansturing van dat ding. Als ik de sleutel eruit h...

De ECU is eerder binnengekomen dan de kabelboom, dus nu probeer ik deze maar als eerste :knipoog Hoe krijg ik die ECU connector los? Ik zie een soort schuifje en die kan ik ook een beetje bewegen, maar de vacuum slang vanuit de intercooler zit ook in de weg. Ik wil niet te lomp gaan doen zodat die c...

Thanks Peter. Ik heb het nu met 3 verschillende sleutels geprobeerd. Het gekke is dat ik ooit een sleutel heb laten bijmaken. Deze was niet geprogrammeerd, maar de bus startte er wel gewoon mee. Er zou dus helemaal geen startblokkering meer op moeten zitten. Ik denk dat ik het volgende ga proberen 1...

Hallo allemaal Mijn 2.5TDI uit 1996 wil niet meer blijven lopen. Het lijkt alsof de motor wel wilt starten, maar geen diesel krijgt. Ik heb hem daarom uitgelezen met VAG-com en jawel, ik kreeg deze twee foutcodes 00532 Supply Voltage B+ - inconsistent 17978 Engine Start Blocked by Immobilizer Mijn s...

Ik heb toch maar een setje van twee besteld en straks dus ook 1 reserve

Jup, gezellig grijs

Ik zoek een speaker grille (deur zijde) voor mijn Cali. Dit zijn de grotere van 18cm, met typenummer 703035793C. Ik kan ze nog vinden op ebay, maar voor de de hoofdprijs. Heeft iemand er eentje liggen voor wat minder?

Ik heb JBL GX602 speakers in de deur (California) en een actieve Pioneer sub. Dashboard speakers zijn origineel VW. Geluidskwaliteit hangt ook erg van jouw mediaspeler af (kwaliteit mp3 of bluetooth bitrate).

De auto heeft lang geleden een kortsluiting gehad. Een vorige eigenaar had de bedrading van de autoradio aan elkaar had geknoopt en met wat isolatietape afgeschermd, wat na x jaar natuurlijk loslaat :bonk Het probleem met koplampen is recent, maar soms heb ik ook dat de brandstofmeter en toerentalme...