https://www.weetjewel.nl

@ rkdesigns : Heb jij niet gezorgd voor de belettering ?

@ Robert : De bus heeft sinds hij in mijn bezit is nog nooit een nacht buiten doorgebracht, ik denk ook niet dat dat ooit gaat gebeuren.
Hij staat altijd binnen op de zaak als ik niet aan het werk ben.

De 2.0 TDI in de GP loopt ook lekker hoor, er zit weinig "pit" in deze motoren maar ze hebben genoeg vermogen. Zuiniger zijn ze er niet op geworden, ik rijdt vol geladen in de stad toch 1 op 9. Wat me vooral opvalt t.o.v. de T4 is dat de auto veeeel comfortabeler, stiller en fijner rijdt. ...

Mooie wielen

De bandenmaat hangt natuurlijk ook af van de breedte van de velg. 8,5 x 20 velg past een 275/35/20 band goed omheen, staat niet getrokken ofzo. Ik vind dit persoonlijk op een bus ook niet mooi, je mag best zien dat er rubber om de velg zit. 20 inch gaat nog wel wat comfort betreft, al merk je wel go...

Is toch eigenlijk niet normaal, voor de 100.000km al naar de dealer voor een noodloop ? En dan ook nog het id hebben dat ze het uit willen zingen tot na de garantie ? We hebben het hier over een bus met een consumentenprijs van minstens 45.000 euro, das heeeeel veel geld ! Ik weet niet waar vw mee b...

Dat zijn nog eens leuke waardes !
Wat moet dat lekker lopen zeg, de mijne heeft 364nm en dat gaat al best goed.
Mijn koppel is bij JD gestegen van 220 naar 364 nm, het vermogen meer als verdubbeld
Dat merk je best goed

Inbouwer schreef:Chippen bij JD Engeneering

van 180 Pk naar 200 Pk en een koppel van bijna 400Nm.

Das best een rare chip, 20 pk der bij en wat koppel der af Ken dat nou ?

Ik kwam er laatst achter bij het stilstaan voor een verkeerslicht waarbij ik een beetje tegen een helling op stond.
Mijne is een 84 pk en dus ook standdard af fabriek.

Met een 315 kun je het beste kiezen voor een aktieve sub met high power input, of alles achter een versterker en dan een audio processor ertussen voor een mooi versterker signaal.

Mooi dat je tevreden bent

Wat ga je doen aan je audio ?

Mijn T4 was ook erg ver verlaagd maar daardoor was het comfort wel echt weg inderdaad.
De T5 GP is net zo ver verlaagd, heeft vele plattere banden maar is toch een heel stuk comfortabeler als de T4.

Zelf rijd ik met een Bilstein B14 verlagingsset.
Deze set is in hoogte verstelbaar en is heel erg comfortabel.
Voor dit soort vragen kun je het beste even contact opnemen met http://www.devwgarage.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb een set jbl C508 GTI geplaatst in mijn GP. De lage tonen speaker is precies even groot als de orginele speaker, oude eruit zagen, jbl kan er zo ingeschroefd worden. http://www.mijnalbum.nl/Foto-ED4DT4CA-D.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-BAVS4YXR-D.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-IWQGSMIT-D....

Dit is de 2,5 liter 5 cilinder lijn motor uit de ttrs, de 170 pk golf motor is volgens mij een v motor. Ik heb laatst iemand gesproken met een rs3 waar het zelfde blok in ligt, hij heeft er met een jd chip en wat kleine mechanische aanpassingen al ruim 400 pk en 600 nm uitgepeuterd . Bij van kronenb...

Extra slijtage is er dan zeker. Hoe meer vermogen hoe meer slijtage. De VAG onderdelen zijn over het algemeen zo sterk dat het niet merkbaar is. Zo rijd mijn corrado met orginele aandrijfassen en dat met een koppel van 468nm. De auto gaat regelmatig mee het circuit op, dat is toch wel de ulieme test...