https://www.weetjewel.nl

Bedankt voor je aanbod Egbert, ik stuur je even een pb.

Hallo forumleden, ik krijg mijn Eberspächer D2L niet meer aan de praat en ben voornemens deze te gaan vervangen door bijv. een Autoterm (Planar) 2D. Iemand hier ervaring mee? Kunnen de oorspronkelijke aansluitingen (warme, koude lucht maar ook brandstof) eenvoudig hergebruikt worden? Moet de ...

Een ietwat late reactie, maar mijn probleem is nog niet opgelost. Ik had het probleem gelokaliseerd tot aan mijn bedieningspaneel, daar kwam immers een constante 12V af richting de brandstofpomp ipv de vereist pulserende 12V. Die pulserende 12V kwam overigens wel van de regelunit (steuergerät). Bus ...

Beste weetjewellers, ik heb de vacuumslang van mijn remsysteem vervangen (rembekrachtiger naar vacuümpomp). De oude slang was nergens aan bevestigd (behalve natuurlijk aan de vacuümpomp en de rembekrachtiger). Ik heb de indruk dat er de slang op een aantal plaatsen met clips vastgezet moet worden en ...

Bedankt voor je reactie maar beide is het niet. Plug gloeit en hangt aan 220 V dus accu wordt geladen en is ok. Update: ik krijg een pulserende 12V gemeten over klem 6 van de regelunit (klem 8 op bedieningspaneel) en klem 7 van de regelunit (direct naar brandstofpomp), maar de uitgaande kabel van ...

Beste leden van dit forum, ik heb een probleem met mijn Eberspacher D2L. Vrijwel alles functioneert als ik de standverwarming aanzet, ventilator blaast koude lucht en slaat na ca. 3 min. uit. De diagnose tot zover luidt dat mijn regelunit functioneert; op klem 6 en 7 van de regelunit krijg ik na ca ...

Hallo, ik ben sinds kort bezitter van een t4 california 2.5 tdi uit ‘97. Ik ben van plan het westfalia scheidingsrelais te vervangen door een cyrix zodat in de winterstalling (aan de stroom) de startaccu mee wordt geladen. De westfalia lader is inmiddels vervangen door een intelligente lader ...