https://www.weetjewel.nl

Ha Jos,

Waar kom ik naar toe? En is het vrije inloop of even een afspraak inplannen?

Gr,
Marten

Yup, je zou het denken dat het makkelijk te vinden is. Bij de “specialisten” waar ik geweest ben is het alleen niet gelukt. @Jos, kan ik jou hiervoor benaderen? Het lijkt voor iedereen simpel hier, maar roetfilterschoonmaakbeurten, complete motorrevisie en wat voorafgaande diagnostiek hebben tot op ...

Ha Jos,
Dank voor je bericht.

Begrijp ik goed dat mijn “symptomen” doelen op nog steeds een versleten (slecht gereviseerde) motor.

Los ik dit niet op met roetfilter verwijderen, egr uitschakelen?

Weten iemand een specialist die uitsluitsel kan geven?

Thx

Thx Olaf!!!
Sounds good

.ik heb er wel feduzzi in dat de reparatie goed is gegaan, maar mijn probleem dus gewoon iets anders is... Ik denk dat je fiducie bedoelt. Je kunt eens een verstuiver reiniger gebruiken. Kijken of dat wat brengt. Ik denk ook dat ik dat bedoelde. Ik heb overigens meer last van de rokende bus dan van...

Olieverbruik is nu nihil. Dat is dus helemaal over...wel vreemd, want blauwe rook zou olie zijn (toch?)... Dat geeft ook enig vermoeden dat de revisie geslaagd was en het toch ergens anders gezocht zou moeten worden. Een rechtsbijstand inschakelen en het niet zeker weten dat dat wel het (enige) prob...

Tja, die geven niet thuis..motorrevisie schijnt goed te zijn. Kan het ook nog wat anders zijn dat deze symtomen verklaard?

Ff geen zin in juridisch gezeik, zeker als ik met mijn boerenverstand tegen en specialist praat...

Hoi, Na de motorrevisie van van t5 180pk uit 2009 (model 2010) blijft de auto roken. Bij langere tijd stilstaan en aanzetten valt het mee, maar eenmaal iets op temperatuur komt er een blauwe (en iets grijze, maar meer blauw) walm bij gas geven en vooral bij beetje “tussengas”. Het ziet er niet uit. ...

Zeker de filmpjes bekeken, maar daar ben ik net teveel leek voor om daar conclusies uit te trekken (anders dan “dat ziet er niet best uit”). Bottom line: hou ik het weer vol ongeveer 50-100k km met wat er nu gedaan is/wordt...of is dat zeg maar verspilde moeite. Ps: ja ik heb me redelijk ingelezen o...

Yes, is van 13-11-2009. Maar wacht ff, een heel blok kan toch niet naar de kl#te zijn bij 210k en normaal onderhoud? Ik snap/begreep dat het niet het pareltje is van wat VW aan motor heeft geleverd voor de t5, maar onderblokrevisie (zoals het mij verkocht is) zou toch voldoende moeten zijn. Turbo is...

Yep, is inderdaad een 2.0 tdi bi-turbo met 180PK. Ik zie op verschillende fora veel geklaag over deze 180pk uit de 2.0tdi. Blijft de vraag: zien zuigers er altijd zo uit (lijkt wel aangekoekt allemaal) en Is in 1 oogopslag te zien dat deze (veren) vervangen moeten worden? Gewoon nieuwsgierigheid. Wa...

Yep, inderdaad die carterdruk! Die term komt me bekend voor... Ik zag op verschillende fora dat de 180pk versie wel vaker commentaar kreeg (niet de allerbeste uit de serie). Zit “gewoon” een onderhoudsboekje bij (met stempels en logisch oplopende stand vs data) en een “logische km stand” volgens NAP...

Olievervuiling=olieverbruik Cilinderlektest: mij wijs gemaakt dat er lucht uit de plek kwam waar de olievuldop zat. Zeg maar druk op cilinder en lucht daar eruit....zoiets 🙈. Was eigenlijk gewoon even benieuwd of jullie schrikken van dit soort zuigers (staat waarin ze verkeren) of dat dit “normaal” ...

Goedenavond, Mijn t5 rookte veel blauwe rook bij gas en tussengas. Olievervuiling viel nog meer, maar in de bergen ging het wel erg hard. Bij garage een cilinderlektest gedaan, daar bleek dat dit een/de oorzaak was. Advies, nieuwe veren (onderblokrevisie?) etc. Betreft een t5, 2009 met 210k op de te...