https://www.weetjewel.nl

Als temperatuursisolatie niet echt prioriteit heeft, dan zou je kunnen kiezen voor alubutyl in 1.9 of 2 mm dikte en daarop een stabiele 9mm plaat. Daarmee verlies je de minste hoogte. Eventueel kun je dan ook nog 6 mm armaflex tussen alubutyl en houten vloer gebruiken. Reimo Extreme is wel stabiele...

peetjeadhdtje schreef: ↑18 feb 2021, 12:44 En had je toen die Bilstein Pro-Lift Kit met Eibach Pro-Lift verhogingsveren er al onder zitten want dan mag je nu 3500kg wegen?

Ja, die set zat er toen al onder. Kentekenbewijs geeft aan max. 3000 kg.

peetjeadhdtje schreef: ↑18 feb 2021, 12:33 Je weet dat je met de draaiplateaus even moet wachten tot na de camperkeuring?

Ja, goeie! Vergeet ik te melden; de keuring is al gedaan bij Atrion dus er komt geen weging meer o.i.d. Ik moet alleen nog het kwarttarief aanvragen als de camper klaar is (foto's mailen).

Met name over de vloer ben ik nog aan het twijfelen. Ik wil niet teveel hoogte verliezen en temperatuurisolatie vind ik niet heel belangrijk. Het gaat me met name om geluidsisolatie. Voor nu zit ik op het spoor van antidreun i.c.m. een dunne drukvaste isolatieplaat waarop de bodemplaat met vinylbekl...

Wanneer de bus terugkomt van de wrapper staat de rest op de planning: exterieur Achterbumper vervangen voor kunststof bumper. Sidebars plaatsen kunststof beschermkappen rondom incl wielbogen Reservewielhouder op achterklep. interieur draaiplateaus voor beide voorstoelen installeren wandisolatie (arm...

En nu staat de bus bij de wrapper voor een mooi en fris nieuw uiterlijk:

Vervolgens een slaaphefdak (Reimo) en slaapbank bij Atrion laten plaatsen: Voorbumper omgeruild voor kunststof bumper met bull bar:

Beste allemaal, Al een tijdje lees ik actief mee op dit forum vanwege mijn T5-ombouw-projectje.. De eerste grote zaken zijn reeds gedaan en nu wordt het tijd voor de daadwerkelijk inbouw van een meubel en alle aanverwante zaken. Nu ik echt zelf aan de slag ga is het ook tijd voor een post op dit for...