https://www.weetjewel.nl

Bij een Califoria zit dat er standaard op. Als het bij jou zelfbouw niet zo is misschien toch over nadenken hier iets mee te doen. Tja najanaja😋 Heeft mij inderdaad aan het denken gezet. Ga na de vakantie contact opnemen. Kan mij namelijk voorstellen dat het wellicht ook keuringstechnisch zo zou mo...

Is die gebruikte dop wel gasdicht? Mocht hij toch gaan lekken ...nou, het deurtje sluit ook niet gasdicht af, dus tja.... Wie zegt dat? Hij zit in een eigen kunststof bak met ontluchting aan de onderzijde en zit een rubberen pakking rondom waar het deurtje tegenaan zit, dus tja :kus Helaas... geen ...

Ik had inderdaad hetzelfde probleem en dezelfde oplossing :toppie https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?p=404652#p404652 Ik ben elke keer weer blij dat ik dit aangepast heb. Is die gebruikte dop wel gasdicht? Mocht hij toch gaan lekken ...nou, het deurtje sluit ook niet gasdicht af, dus tja...

bvddobb schreef: ↑30 jul 2022, 20:00 Ik denk dat dit in de verkeerde rubriek staat? T5 projecten? Bij ons zou je dan nog door de watertank heen moeten…

Het zal hier wel om een T4 California gaan, denk ik?

Nee... is wel degenlijk onze T5 uit 2012 .
Echter, inbouw door AartCampers, te Heino. Type Smallander.

Hanz schreef: ↑30 jul 2022, 13:38 Ik had inderdaad hetzelfde probleem en dezelfde oplossing
viewtopic.php?p=404652#p404652
Ik ben elke keer weer blij dat ik dit aangepast heb.

Het is inderdaad een ongekende verademing en groot gemak, Hans

...zie nu trouwens dat er al meer gelijksoortige oplossing zijn gepresenteerd in het verleden

Het deurtje van de gasfleskast kan eigenlijk nooit makkelijk open, omdat bij uitgeklapte bank (bed) de hoofdplank er voor zit, en tijdens het rijden er weer allerlei spullen opliggen die je weg hebt te halen om deze plank op te kunnen klappen, zodat dan het deurtje pas vrij te openen is om bij je ga...

Yongone schreef: ↑24 jun 2021, 22:00 Wij hebben eveneens zonnepanelen die op een metalen plaat in de dakrail zitten. 2 x 100 watt. En zijn daar super blij mee. Tijdens het rijden zelfs kunnen de zonnepanelen met de rijwind wat koelen.

Doen zou ik schrijven

Klinkt goed. Kant en klaar gekocht (zoja, waar?) of zelfbouw?

Snotverrrr... onze Vredesteins komen er maar droevig vanaf in die test

RadioAir schreef: ↑29 mei 2021, 15:14 2011 zeg je? Is hij toevallig geleverd met een RNS315? Z

Nee, zat er niet in ;-)
Was het anders jou bus geweest?

RadioAir schreef: ↑25 mei 2021, 21:15 (..) Needless to say dat ik een nieuwe accu gescoord heb (Exide EA1000) na wat zoeken hier op het forum en het advies te volgen van onder andere Multivan Generation :)

Heb je een linkje of Quote van dat advies? ;-)

Dag beste mensen, We hebben vierseizoenbanden uit geprobeerd van Vredestein, dat is me dit tegen gevallen, we hebben een tijd gereden met lawaai en spanning, dachten dat het de wiellagers waren, bleek later dat de banden zaagtand slijtage hadden (...) Oef.. en wij krijgen er volgende week net vier ...

Ik heb vorig jaar de distributieriem laten vervangen van mijn T5 GP 2.0 uit 2011. Onderhoud van de riem is 210.000 of 10 jaar. Elders las ik 210k zonder jaren en weer elders 210k of 5 jaar.. Rara JB ...wat ik inmiddels via PON Nederland heb begrepen en een aantal garages, is dat die 5 jaar niet mee...

Beckontheroad schreef: ↑26 mei 2021, 12:30 Zit u ook op 100k+ en 9 jaar, dus moet eens gaan gebeuren.
Op welke kosten mag ik rekenen?
JB

Bij drie plaatselijke garages heb ik nu voor distributieriem/waterpomp/multieriem/rollen een prijs van rond de €700 gehoord.
De VW dealer vroeg al €850 voor alleen distributieriem/waterpomp.

Als de distributieriem er al 10 jaar op zit , zou ik deze zeker vervangen . Dank je Pascal. Ik wordt inderdaad steeds meer bevestigd dat dit zinvol is. Nu nog even afwachten wat de garage een "kostprijs" vindt (als coulance) en wat ze rekenen voor de waterpomp en multi-riem die ik meteen ...