https://www.weetjewel.nl

Met dat laatse ben ik het absoluut niet eens. Ik doe zelfs instructie op de Nürburgring met mijn MV. Geen centje pijn hoor.

Is iets wat mij ook al een tijdje bezig houdt. Bij circa 197km/h op de teller stopt ie er gewoon mee. Zelfs heuvel af wil hij niet verder. Het gemak waarmee de MV deze snelheden rijdt is trouwens wel verbluffend. Ik rij circa 20.000km per jaar bij de buren en indien mogelijk gaat het dan vol. Ik kri...

Diktes zijn 26 en 30mm. Prijs 359Euro. H en R set is geheel kompleet met alle rubbers en montage delen. Past werkelijk perfect en montage was in een avondje gedaan. Volgens de mannen van het Duitse forum is deze set aanzienlijk dikker dan de originele VW sets. Mijn MV had het fabriekssportonderstel ...

Ik weet niet of één van jullie de standaard stabilisatorstangen reeds vervangen heeft door het set van H R, maar ik kan het van harte aanbevelen. De auto wordt echt aanzienlijk stabiler in bochten en beweegt veel minder. Niet echt goedkoop, maar voor diegene die een goed strak sturende T5 willen heb...

Ik zal een plaatje maken en doormailen want hier plaatsen is helaas niet aan mij besteed.

4615Euro incl btw.

Jij hebt ook echt alles door he

originele fabrieks 18 inch. Ik heb wel een plaatje ergens, maar zou niet weten hoe ik die hier zou moeten plaatsen.

Rondentijden noemen we niet he , maar ik kan je wel zeggen dat er slechts twee auto's me ingehaald hebben. Een Corvette en een Porsche GT3.....

Peter de Groot. Kun je makkelijk vinden via Google.

Succes met dit probleem.

Heb je de uitlijning door VP zelf laten uitvoeren of ben je nog naar Oud-Beijerland geweest?

Ik heb een 174pk TDI automaat zonder tuning vanwege de bekende redenen. Echter gebruik ik mijn auto niet gemiddeld en heb zodoende de reminstallatie vervangen door een 342mm 6 zuiger Mov'it installatie. Afgelopen zondag heb ik nog 15 rondjes Nürburgring gereden zonder enig probleem met fading. Was t...

Volgens mij maken ze gebruik van de originele stoelen. Met de bank ging het ook maar dan zou er minder beenruimte overblijven.

Staat circa 100km voorbij Hannover.

Na lang dubben en zoeken heb ik dan toch de voor mij juiste T5 gevonden. Welliswaar staat ie nog ver weg maar ik hoop over een week af te kunnen reizen om 'm op te halen. Het is een off road grey 174pk tdi geworden. Na thuis komst moet er nog een dubbele cabine in. Loopt via site sponsor Profi Glass...

Tja, is wel iets om even goed over na te denken. De V6 op LPG schijnt problemen te hebben met zwaar aanhanger gebruik en de 174pk TDI dus ook. Dan toch maar een Vito 120CDI

Heb gisteren in Duitsland twee prachtige Multivans gezien. Zou zomaar kunnen dat het één van die twee gaat worden.