https://www.weetjewel.nl

Ecu kan van binnen flink geoxideerd zijn. Evenals de stekkers op de ecu. Controleer dat, en lees eerst foutcodes uit

Waarschijnlijk een wiellager. Laat dit controleren door een goede garage.

Succes

Als het eerst goed was kan er niet plotseling een hoofdremcilinder defect raken.

Vul het reservoir tot max

Geen apparaat aansluiten.
Natuurlijk ontluchten.

Draai de achterste nippels los en laat ze per kant 10 min druppelen,Daarna vastzetten en weer proberen.

De bus alweer klaar?

Stuurkogels links en rechts loshalen en voelen of er links en rechts verschil in zit met het verdraaien van de fusee

Controleer de fuseekogels op zwaar draaien

Zuiger in de compressor kan vastzitten. Probeer er met een klein hamertje op te tikken en dan spanning erop zetten

Een 4 seizoenband slijt sneller, en heeft vele malen minder grip in de zomer vergeleken met een zomerband.

Wat betreft de laadspanning, waardes zijn in orde, niets aan doen.

De lekkage lijkt te komen van afgedopte deel met de 2 klemmen. Waarschijnlijk is deze slang niet tegen diesel bestand.

Stuurkolom schakelaar is defect, vervangen deze en het gezoem is opgelost.

Je kunt ook de onderdelen dienst bellen en vragen om een onderdeelnummer, Google en bestel maar

Klopt, maar de meeste monteurs die dat doen zijn al met pensioen, tegenwoordig is een monteur een vervangings monteur onder extreme werkdruk.

Wat is je kenteken?

Komt inderdaad vaker voor, dit werkt wel maar je had ook gewoon de contactring en de chip in de sleutel kunnen overzetten.