https://www.weetjewel.nl

@Erik, top dank je wel! Voor de geïnteresseerden: Set kost €750 voor een nieuwe voor- en achter stabi. (27&28 of 27&30) Klinkt misschien als veel geld, maar is voor een nieuwe H&R set niet heel gek. Als je met meerdere koopt is een korting mogelijk! Misschien een idee voor n groupbuy? Ik...

Ze zijn op het Duitse T4 forum bezig met nieuwe stabistangen te laten produceren via een bedrijf welke rechtstreeks in contact staat met H&R. https://www.t4forum.de/forum/index.php?thread/278373-sb-neuauflage-28mm-ha-stabi/&pageNo=1 Zo beetje stof afblazen hier... Ik heb geprobeerd met 2x e...

@Snautzer, je hebt helemaal gelijk dat ik beter een TDI kan nemen, maar ik ben een eigenwijze drol die niet zo'n Diesel fan is en bewandel wel vaker de paden die niet altijd het makkelijkste zijn ;-) Je aanbod klinkt wel leuk overigens @Pascal-141: Ja de 5E geschiedenis ken ik ook, zo ook de Volvo h...

Als je de turbo zo'n eind vd motor af plaatst is de kans wel groot dat je een groot turbogat creëert , nee ? Valt mee hoor, in Amerika is het nogal een hype om een 'rear mount turbo' te doen, daar hangen ze m letterlijk in de achterbumper. En ik heb n wat serieuzere Australiër het eens bij n Mk4 Su...

Is er een low budget turbo conversie bij een aet realistisch mogelijk? Dit aet blok met lage toeren 2-4krpm wordt dan een koppel monster. Een audi s2 met 800pk zal alleen boven 5krpm dat leveren. Dat lijkt mij onhandig rijden. Ik vermoed dat er bij de aet voldoende plek is voor een turbo en interco...

Ok nou omdat jullie mij ook niet kennen. Ik heb oog op een Duitse Hartmann motor, deze motoren hebben dus een Supersprint spruitstuk, geflowde cilinderkop en een andere nokkenas. Naar verluidt zouden deze motoren 140pk moeten hebben. Maar gezien het een 93er AAF motor is, draait deze nog op MAP gest...

Bedankt voor je 'advies', dus jij weet wel iemand die m kan remappen, want dat vroeg ik namelijk.

Even een oud topic afstoffen:

Wij hebben een 2.5 Benzine AET motor uit 1998, deze is uitgevoerd met een Siemens 5WP4 ecu, nu ben ik op zoek naar een chiptuner die deze ecu's kent en kan remappen voor me.

Weet iemand een adres hiervoor? Want dit zijn andere ECU's als de bekende TDi's

Beetje laat, maar nog bedankt!

Het is uiteindelijk opgelost door de dakbouwer.

Nog beter is gewoon even kijken/opmeten wat de vorm van jouw remblok is, soms kun je dat zien zonder de klauw&wiel te demonteren. Vaak is aan de vorm van de geleidenokken, waarmee de blokken in het remzadel glijden, goed te zien wat je nodig hebt. Zo'n chassisnummer is leuk en de kans is groter ...

Nou zoals beloofd nog even een fotootje... net terug van 3 weken door Europa touren:

Uiteraard wil ik dat probleem daar ook neerleggen, maar het is wel fijn als iemand het voor mij kan bevestigen dat de CV in 1 van de dakkabelbomen loopt.

Thnx!

Beide naamgevingen will do, maar misschien is Steven wel het meest reguliere.

Fotos zal ik ff plaatsen zodra we terug zijn uit Denemarken, komt eraan!

Weet iemand mij te vertellen of de centrale vergrendeling ook in de kabelboom van het dak loopt? Sinds bij onze 1998 T4 Syncro Caravelle het hefdak is geplaatst, ligt de zekering eruit van de CV. Nieuwe erin en hij klapt er direct uit. De kabelboom in de linkerdeur reeds gecheckt, paar gebarsten iso...

Hoi allemaal, Bij deze even een korte intro. Ik ben Steve(n) en heb samen met mn vriendin n 1998 T4 Syncro Caravelle 2.5 benzine (AET) gekocht. Deze zijn we nu langzaam aan het verbouwen naar n campertje in onze eigen smaak. Het slaap hefdak is reeds geplaatst en binnenkort even snel omkeuren naar c...