https://www.weetjewel.nl

Let op als je zitplaatsen weghaalt. Voor het kwarttarief moeten er twee vaste zitplaatsen zijn en als de voorstoelen niet kunnen draaien dan tellen ze niet mee. Hier had ik nog niet over nagedacht. Momenteel kunnen de stoelen nog niet draaien, maar dit is wel een wens. Wel een lastig parket, want h...

Keuren van draaiplateau's is onzinnig. Gewoon goede plateau's met certificaat monteren en volgens de montage instructies en juiste materialen.. Dat is ook het enige wat de RDW doet, controleren of de certificaten etc. kloppen. Wordt nergens op je papieren vermeld. Moet ja naar RDW, dan zonder de pla...

255/70R16 op 7J16 ET30 past onder mijn T5 zonder verhoging maar is te groot wat afrolomtrek betreft. Ik rij op 235/70R16 op 7Jx16 en de snelheidsmeter loopt achter bij GPS. 100 op teller is 104 GPS. Ik heb een BIG liftkit van THQ gemonteerd. Voldoet tot nu toe goed genoeg maar ik had beter ook de dr...

Ik heb een VW rubber mattenset zware uitvoering met tunnelmat (via VW besteld). Je hebt hem ook in een lichtere kwaliteit. Goede kwaliteit rubber. Veel merkloze/universele matten hebben een hardere structuur voelen plastieker aan. https://bus-ok.nl/T5-T6-Heavy-Duty-rubberen-mattenset-Transporter-voo...

Je hebt een of ander bankje als langsbank tegen de wand staan tussen bestuurder en bed achterin. Hoeveel zitplaatsen heb je op kenteken? Want ook je bed kan je als bedbank gebruiken natuurlijk. Hoe heb je de tafel? Want ook deze moet altijd aanwezig zijn. Die verticale plank? Dat ze bij de RDW draai...

Is de extra plaat van rvs, ja lees ik? Ziet er uit dat deze gelaserd is maar dat de randen niet van het scherp ontdaan. Daar kan je jezelf lelijk aan openhalen en ook je zeilhoes kan daar mogelijk snel op doorslijten ook al zit dit er strak tegen bevestigd. Ziet er wel degelijk uit en goed bevestigd...

Missen we het geheim van de smid... hoe de steunen zijn gemodificeerd. Persoonlijk vind ik de positie zo ver naar achter afbreuk doen aan het geheel. Ik denk dat ze het draaipunt voor op de steun boven de B-stijl hebben willen houden? Luifel is wel mooi en groot waarbij ik zelf ook merk dat je nooit...

Ik had mijn T3 syncro op 15 januari 2009 ingevoerd. Wilde dit toen persé als personenwagen met zitplaatsen op kenteken. Had daarvoor CVO van Pon voor 9 zitter op WV2 chassis. Bij invoer (was als lichte vracht alleenstaand geval in Belgie ingeschreven en eigenaar zag er geen gat in om om te bouwen na...

Volgens mij is dit een originele multivan met als af-fabrieksoptie een westfalia slaap hefdak. ook gezien de WV2 in het VIN. De N1 aanduiding van RDW is pas bij import gegeven en de RDW heeft wel vaker onlogische registraties. De topic starter zou het beste kunnen kijken naar de wagensticker, dan w...

Dropmans schreef: ↑15 apr 2024, 08:50 Het zal wel aan mij liggen maar ik zie "maar" 6 zitplaatsen in plaats van 7 ???

Of mis ik iets?

Er mogen minder, maar nooit meer, zitplaatsen (voor gebruik onder het rijden) aanwezig zijn als op kenteken vermeld.

maar dat gaan we niet doen/ hebben we geen behoefte aan. Ik heb in beide bussen dashcam voor/achter enkel al voor wat weggebruikers uitspoken als je langs de weg aan het werk bent. Laat staan de onnozelaars die een ongeval veroorzaken waar je zelf dan niets aan kan doen. Ik heb mijn dashcam beelden...

Zijn de camera's gekoppeld aan een dashcam / opname mogelijkheid?

is wachten op de kater.... Succes ermee

Dat helemaal opnieuw keuren valt wel mee, mijn ervaring is dat ze alleen kijken naar hetgeen waar je voor komt. Zelfs niet als er nadien een hefdak op gekomen is. Maar volgens mij keuren ze bij een eigen project geen draaiplateaus goed. Ik heb ze er ook nadien in geplaatst, wel met TUV certificaat ...

Keuren van draaiplateau's door RDW heeft totaal geen zin. Die bekijken enkel of het draaiplateau de juiste keuringen heeft voor het type voertuig/bouwjaar. Zelf inbouwen is ook geen probleem. Zorg enkel voor de juiste papieren erbij. RDW maakt geen kenmerk op je papieren dat er goedgekeurde draaipla...