https://www.weetjewel.nl

Beste, we willen jullie hierbij nog op de hoogte houden van ons probleem. Zijn lang op de sukkel geweest door een garage die ons maar aan het lijntje gehouden heeft... maar dat is een andere historie die ik liefst zo snel mogelijk vergeet. Maar eindelijk is de bus gerepareerd en rijdt ie weer als vo...

Goeiemorgen, Zojuist de bekabeling nog eens gecontroleerd. Nu zagen we aan de multistekker van magneetventiel inspuitregeling N108 dat de isolatie van de kabel heel lichtjes beschadigd is maar de koperen draad lijkt wel nog in orde te zijn. Zie onderstaande foto: nr. 10 op multistekker. IMG_20230820...

Nog een kleine aanvulling: zojuist nog een testrit gedaan waarbij we de pomptiming hebben kunnen meten op het moment dat het probleem er was (bij warme motor bij stationair draaien felle blauwwitte rook, motor niet meer trekken...) : meetwaarden schiet van 38 naar 255. Het rare is dat het zich niet ...

Bedankt voor de input!
Hiermee kunnen we weer verder! Wij sleutelen zelf wel aan de bus, maar zijn geen garagisten, dus het zal wat trager gaan ;-)

Wanneer is voor het laatst de distributieriem vervangen? Wanneer is voor het laatst de brandstofpomp timing gecontroleerd met warme motor en op tijd gezet? Controleer en meet ook eens de weerstand van de verstuiver naald hoogte sensor. En laat de verstuivers eens controleren, schoonmaken en eventue...

De distributieriem werd vervangen op 200.000 km, dus 50.000 km geleden. De timing... We gaan ervan uit dat deze werd gecontroleerd door de 2e garage, maar twijfelen nu eigenlijk of ze dat juist gedaan hebben (met warme motor). Bedankt voor de tips. We zullen daar alvast mee beginnen. Als er nog ande...

Hallo, Wij rijden al meer dan 10 jaar met een VW T4, 2,5 TDI ACV van 1998 met 250.000 km op de teller. De voorbije jaren keken we regelmatig op dit forum om dingen over de T4 bij te leren en op te zoeken. Maar helaas hebben we sinds kort zelf een probleem met onze bus. Hij start normaal en rijdt ook...