https://www.weetjewel.nl

De schuiframen zijn een aantal malen gewijzigd ivm waterlekkage.
De laatste uitvoering heeft "watermanagment" (waterafvoersysteem).

http://img192.imageshack.us/img192/7333 ... ifraam.jpg

plaatjes ter verduidelijking van de tandwieldistributie van de R5-motor
en de aandrijving van de dynamo en airco compressor (met tandriemkoppeling en vrijloop)

Het onderhoudsinterval is variabel (VOI) en is maximaal 40.000 km (of 2 jaar). De variabele die gemeten worden zijn bijvoorbeeld het aantal (koude) starts, aantal kilometers, lengte van ritten, olietemperatuur, belasting van het roetfilter ed. Aan de hand van deze metingen wordt de veroudering van d...

Afdeling flauwekul, zeker wanneer het om de koelkanalen gaat. Deze zijn voor alle tdi motoren gelijk. Ik denk dat Vaniac "iets" meer kennis van zaken heeft dan jij veronderstelt ... http://img641.imageshack.us/img641/103/zuigermetkoelkanaal.jpg http://img593.imageshack.us/img593/1863/extr...

RTFM

inderdaad leveringsproblemen. De vraag is groter als dat de productie van de DSG versnellingsbakken in Kassel kan leveren. Die Getriebeproduktion in Kassel, kann wegen der großen Nachfrage nach Direktschaltgetrieben nicht hinterherkommen. Das VW-Getriebeleitwerk in Kassel arbeitet seit Monaten an de...

Webmol schreef: Zoals ik hieronder vermeld heb ik sindskort de beschikking over nieuwe 22 inch GMP Buran velgen met de ET waarde van 45.

smaken verschillen (gelukkig)

Tijdens een actieve regeneratie van het roetfilter zal het motorregelapparaat de roetdeeltjes laten verbranden door een gerichte verhoging van de uitlaatgastemperatuur. Deze regelingen kunnen de temperatuur van het roetfilter tot wel 600 a 700 graden Celsius verhogen. Dit verklaart de brandlucht. Al...

afhankelijk van de rij-omstandigheden en verschillende parameters zoals stand gaspedaal, motortoerental en belasting ed zal de DSG sneller of minder snel overschakelen naar een hogere of lagere versnelling. In het instructieboekje staat beschreven dat het normale programma D erop gericht is het bran...

Uiteraard is een goede centrering van het wiel aan de auto van groot belang, gebruik centreerringen als er geen goede passing is van het wiel aan de auto. Met balanceren alleen haal je niet alle vibraties meer weg. Elke zich bandenspecialist noemend bedrijf zou over een balanceer apparaat moeten bes...

van wie heb je het lamme klepje gekregen dan ?

erik 924 schreef:kan ik dat weer verhelpen?
Kan ik dat weer terug buigen op spanning brengen?

Wat een vraag ... hoe moeten wij nu weten hoe handig jij bent en of jij dat zou kunnen ?

ND4SPD schreef:Wanneer de motor draait zou ik zo mijn vinger in de dynamo kunnen steken.

ik zou zegge probeer het eens
en wanneer de wielen draaien zou je ook zo je vinger ....

HenkP schreef:Het betreft een 174pk gechipt naar 204pk

daar heb je een mogelijk mogelijke oorzaak.

Geert G schreef: Als de ingineurs van het VAG concern bij JD-Engeneering komen kijken, doe je het toch erg goed, lijkt me.

leg eens uit ?