https://www.weetjewel.nl

Hallo ~ers


Ik ga het gewoon een keer uitproberen met bi-xenon.

Bedankt voor alle reactie's.

Misschien relais 109? er zit dan een slecht contact in.

Succes met zoeken

Staat wel mooi(afgewerkt).

Of er zit een breuk in het canvas van de band.

Bij mij was het ook net zo'n geluid of was het een lager, bij mij zat er een lichtte bobbel op de achterband.

succes verder met zoeken

Er is ook speciale accupool vet te krijgen (zuurvrij).
Heb er al jaren een tube liggen.

Waar het weg komt, heb geen idee.(is niet meer te lezen)

Groet

Heb zelf nu ook zo'n 2,5 jaar een Xenonset in mijn T4 zitten. Heb nu in die periode twee keer een kapotte lamp gehad... Dit is een duur grapje (40 euro) en ik kan de lamp niet makkelijk zelf even omwisselen. Dus ik ga weer terug naar Halogeen... :bonk Groeten, Niels 949 Hoezo kan je de lampen niet ...

Contacten van relais 99 even schoonmaken met een hele fijne korrel schuurpapier, goed schoonblazen en dan moet ie het weer doen.
Heb zelf het probleem ook gehad, daarna geen last meer van gehad.

Succes

Xenon bouwen in originele koplampen is verboden. Er staat een code op koplamp die aangeeft wat voor een type lamp gemonteerd dient te worden. Als er een afwijkend type lamp geplaatst is, dan is dat goed voor een bekeuring. Politie schijnt daar nu beter op te letten. Ik geloof dat het ook een APK af...

Zijn er naast xenon ook speciale halogeenlampen die meer licht geven dan standaard halogeen?

GerJol 716 schreef:Ik heb een set van Pilot erin zitten, nu weliswaar in de heldere koplampen, maar deze kunnen zo in de originele lampunits geplaatst worden.

Gerard

Waar heb je dit setje weg gehaald en wat koste dit ongeveer.

Hallo mede wjwérs,

Heeft ook iemand bi-xenon in orginele koplampen zitten?

Ik ben hier naar opzoek , maar je ziet door de bomen het bos niet meer.

Heeft iemand nuttige tips waar ik op moet letten!

Wat zijn slechtte merken en wat zijn de goede.

Alvast bedankt.

Ferens de Boer

Zijn het niet rubbers ergens die "kraken".

Heb daar ook last van bij mijn LT 35, hoe kouder het word hoe meer dat het begint te" kraken".


Succes veder met zoeken.

Kun je de gloeibougie niet doormeten, moet een bepaalde weerstand hebben.

Accu laten testen, was goed amperage en voltage bleven netjes op peil tijdens testen met mechanische test. Meetapparaat (electronisch apparaatje) gaf wel aan dat de accu opgeladen diende te worden na de test. Rij niet echt hele lange stukken dus ga hem van het weekend 24uur aan de lader hangen zoda...

verstopte luchtfilter?