https://www.weetjewel.nl

Hoi Peter, Inderdaad een curieus probleem met de Eberspächer. Hij reageert niet op de thermostaat. Maar geeft ook geen foutcode. Hij start verder willekeurig in een van de standen: hard, middel of zacht, en dat is best onhandig bij koud weer. Een deskundige vertelde mij dat er een verkeerde control...

Hallo Gert,
Ik kan in de weekenden en op maandag en dinsdag, droog weer is prettig want ik moet buiten werken, heb zeer beperkt mogelijkheden om (gedeeltelijk ) droog te staan.
Augustus of september is prima, laat als jij zover bent maar iets horen.

Gert, ideeën genoeg. Het gaat om een 2.4 diesel met airco? werkt de airco nog? het systeem dat jij hebt is vrij uniek, er zijn er niet veel met airco. Drie mogelijkheden: een vacuüm probleem, een elektrisch probleem of een mechanisch (Bediening kachel). Het feit dat de passagiers verwarming uitgesch...

Ik bedoel de passagiers kachel achter de rechter voorstoel, op de bodem. Wordt deze wel warm, zit je kachel radiator voorin verstopt of de regelklep in de kachel voor werkt niet, de kachel voor loopt zonder aparte kraan volledig mee in het koel systeem en warm/koud wordt geregeld door een klep in he...

Hallo Gert,
wordt de passagiers kachel wel warm? zo ja zit er of lucht in de kachel voor of deze zit verstopt.

Hallo Hans,
heb een helder vast raam liggen, vraag er 35,- euro voor.

Heb je mail beantwoord maar krijg hem retour.

Ben benieuwd!

Begin eens met de kachel onder de bus uit te halen en eens te kijken of ie niet helemaal vol met zand e.d. zit, vaak is dit het probleem bij deze kachels,
omdat je al schreef dat ie veel lawaai maakt.

uit het verhaal begrijp ik dat het pompje werkt, het is een puls gestuurd pompje, dus iedere keer dat ie een 12v puls krijgt klikt ie, dus veel pulsjes, veel klikjes, veel brandstof!

Hallo Marcel,
als het goed is zit er schroefdraad in die gaten voor M8 bouten (bij mij wel).

En net pas antwoord gekregen.

wat ik zei dus.

Mooi dat het relatief simpel opgelost is!