https://www.weetjewel.nl

de vraag is :
of je met een geringe hoeveelheid van een bepaalde stof diesel zodanig kunt verminken dat een motor hiervan defect gaat.

Tijdens een gesprek met enkele autovrienden, kregen we het over of je diesel als brandstof zodanig kunt beïnvloeden dat de diesel schade veroorzaakt aan de motor. Reden: iemand had ooit gelezen op internet dat diesel een veilige brandstof is waarmee je haast niet kunt knoeien. Er werden zeer omvangr...

Vlak voor wij op vakantie zijn gegaan heb ik alsnog de onderdrukleidingen vervangen ad enkele euros. Tot mijn stomme verbazing liep de VW weer optimaal. Slechts op de terugreis is de turbointercoolerbuis er weer afgeschoten. Volgens mij doordat de buis (nieuw) net iets te wijd is. Past er nl te gema...

van bovanaf gezien de rechterslang, die vanonder naar bovenloopt. is dus nieuw als ook de slangklem niet een veerklem van VW maar een met schroefdraad. welke intercooler, gewoon de standaard van een ACV blok uit okt-1996 nogmaals ik kan niet op volvermogen rijden omdat ie dat niet trekt in 5. Heeft ...

Vervolg: Onderweg is er nog een probleem bijgekomen: de (nieuwe) drukslang van de intercooler werd er afgeblazen terwijl deze is vastgezet met een slangklem. Mijn zoon heeft op de camping de intercooler drukslang er weer op kunnen monteren. Maar het hele geval geeft me behoorlijk zorgen. Ok, je kunt...

Boys wel de tekst lezen en niet raden... Met caravan haalt ie 100 in de 5e en zakt dan als een pudding in elkaar. Je bent dan 1400km alleen maar aan het schakelen met al die bultjes op de weg. Das frusterend. Zonder caravan en onbelast is max. 140 dan 1x op de gasplank trappen om vervolgens tot 160 ...

kun je het probleem wel bewust veroorzaken? ja, door of harder dan 140 in zijn 5e (onbelast) te willen gaan of een caravan van 1600 kg trekken in zijn 5e. In 4 gaat het met de caravan wel. In alle 4e versnellingen werkt de turbo perfect en de motor houdt nergens in. Btw; de motor loopt als een tiere...

Kunnen we misschien de discussie mbt het logje ff laten voor wat het is. De bus is zoals geschreven on-route en de VW dealer heeft mij geen logje laten zien, wel is door hun alles gecontroleerd en gelezen zonder storingen te ontdekken. Miscchien dat iemand nog een idee heeft wat een mogelijke oorzaa...

Door de dealer en de monteur zijn meerdere logs gemaakt, zonder resultaat. Alles schijnt goed te zijn ook de 3 waarden zoals jij hebt gevraagd. Daarom is het nogal frusterend. Ik zelf vermoed een lek(je) in 1 van de drukslangetjes bijv. die naar de boordcomputer. Heb ik 2 jaar geleden gehad ook eens...

volgens de spec. helemaal niets wat verkeerd was. Vandaar een groot vraagteken wat de storing van het wegvallen turbo druk kan veroorzaken, zelfs na 3 dagen id garage geen indicatie.

Uiteindelijk is de T4 deze week naar 2 garages geweest . Allerlei testen gedaan, LMM vervangen, sensors vervangen van de turbo inlaaddruk, etc. Roetvanger verwijdert. De VW dealer heeft 2 maal uitvoerig met mijn dealer de bus nagelopen, maar het probleem blijft. Helaas heb is mijn zoon nu met de bus...

oeps... ff niet meer aangedacht. wordt woensdag gedaan. bedankt voor het herinneren.

Het kraken zoals je weet wordt veroorzaakt doordat het plastic op/over hard materiaal schuurt. De enige remedie is dat je tussen de beide materialen een zachte laag legt, zodat het kraken wordt vermindert/opgelost. T'is zeker niet een snel karweitje, vooral niet als de tussenwand is gekit. Heb zelf ...

Setje remschijven kost gem. 65 euro op ebay. Heb ze inmiddels 1 jaar naar volle tevredenheid erop zitten.
Volledige sets 120-130 euro voor en achter!

Heb de duitse lev. na 3 verkeerder LMM's gevraagd geld terug te storten. Waren allemaal met grote stekker ipv een kleine. Dus dat pas niet. VAG-Com geeft geen foutmeldingen in de afgelopen week. Er is geen storinge te vinden. Zal het dan toch een volle roetvanger zijn die de boosdoener is van het in...