Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Er zijn 1177 resultaten gevonden
- 10 feb 2007, 20:12
- Forum: VW T5
- Onderwerp: inhouden T5 130 pk
- Reacties: 2
- Weergaves: 1162
minder vermogen
Het vermogensverlies kan meerdere oorzaken hebben. Ten eerste kunnen brandstoffilter en/of luchtfilter sterk vervuild zijn. Vervangen is hier de oplossing. Ten tweede kan er valse lucht aangezogen worden in het inlaatsysteem. Controleer alle slangen op vastzitten of beschadiging (marter????). Ten de...
- 09 feb 2007, 20:26
- Forum: VW T5
- Onderwerp: T5 174pk vs Vito 120 CDI
- Reacties: 12
- Weergaves: 3342
acceleratie
Het aantal pk's is niet alléén zaligmakend voor de mate van acceleratie. Bij lagere snelheden speelt vooral het gewicht een grote rol, terwijl bij hogere snelheden de luchtweerstand van invloed is. Een derde belangrijke factor is de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak. Veel bestelbusjes h...
- 08 feb 2007, 18:59
- Forum: VW T5
- Onderwerp: geen Power meer
- Reacties: 3
- Weergaves: 1307
turboslang
Het is mogelijk dat een van de slangen van het inlaatsysteem is losgesprongen. Dan ben je ook je motorvermogen kwijt.
- 05 feb 2007, 20:11
- Forum: VW T5
- Onderwerp: parkeersensoren
- Reacties: 5
- Weergaves: 1758
andere trekhaak
Er zijn trekhaken leverbaar waar de gaten voor de sensoren al in zitten.
- 04 feb 2007, 16:39
- Forum: VW T5
- Onderwerp: egr plaatje
- Reacties: 1
- Weergaves: 965
egr-plaatje
Alleen het plaatje is al voldoende. De klep werkt dan wel nog op vacuüm, maar krijgt geen uitlaatgas meer toegevoerd.
- 04 feb 2007, 16:30
- Forum: VW T5
- Onderwerp: Firestone Vanhawk 215/65 R16 109/107R
- Reacties: 3
- Weergaves: 1024
toch wel voldoende
Op de volgende link kun je de draagvermogens en de loadindex opzoeken:
http://www.caravans.net/techniek/banden ... avanbanden.
Een loadindex van 102 betekent een laadvermogen van 825 kg per band.
De aslast is dan 1650 kg en het maximaal toelaatbare gewicht 3300 kg.
http://www.caravans.net/techniek/banden ... avanbanden.
Een loadindex van 102 betekent een laadvermogen van 825 kg per band.
De aslast is dan 1650 kg en het maximaal toelaatbare gewicht 3300 kg.
- 03 feb 2007, 21:24
- Forum: VW T5
- Onderwerp: Firestone Vanhawk 215/65 R16 109/107R
- Reacties: 3
- Weergaves: 1024
loadindex
Dit lijken me nogal stugge banden, met een loadindex van 109/107.
Voor een maximaal gewicht van 2800 kg is een loadindex van 102/100 ook voldoende en veel comfortabeler.
Voor een maximaal gewicht van 2800 kg is een loadindex van 102/100 ook voldoende en veel comfortabeler.
- 31 jan 2007, 20:46
- Forum: VW T5
- Onderwerp: ruitewissers strepen
- Reacties: 5
- Weergaves: 1640
bekend euvel
Dit is een bekend euvel bij veel nieuwe auto's. Het rubber van de ruitenwissers is vaak vervuild met het conserveringsmiddel dat vooraf aan het transport op de nieuwe auto's wordt gespoten. Het schoonmaken bij aflevering doet hier nog een schepje boven op. De enige oplossing is het schoonmaken van d...
- 29 jan 2007, 20:06
- Forum: VW T5
- Onderwerp: nieuwe t5 kopen
- Reacties: 2
- Weergaves: 1182
tip
Als je weinig km's per jaar rijdt, is het verstandig om zo weinig mogelijk korte stukken te rijden. Neem dan de fiets of ga lopen. Gebruik je T5 vooral voor de lange afstanden, waarbij de motor langere tijd op bedrijfstemperatuur blijft. Zo blijft de motor inwendig schoon en heb je er langer plezier...
- 29 jan 2007, 19:54
- Forum: VW T5
- Onderwerp: 130 of 174
- Reacties: 16
- Weergaves: 5297
130 pk chippen
Ik heb een 130 pk motor laten chippen naar 170 pk en 440 Nm.
Het verschil is zeer goed merkbaar. Gevoelsmatig vond ik het verschil tussen de 130 pk en orginele 174 pk motoren niet zo groot als de vermogenswinst na het chippen van de 130 pk versie. Tot nog toe 36000 km zonder problemen.
Het verschil is zeer goed merkbaar. Gevoelsmatig vond ik het verschil tussen de 130 pk en orginele 174 pk motoren niet zo groot als de vermogenswinst na het chippen van de 130 pk versie. Tot nog toe 36000 km zonder problemen.
- 26 jan 2007, 16:58
- Forum: VW T5
- Onderwerp: Bijverwarming (zuheizer) doet het niet. Reset nodig?
- Reacties: 1
- Weergaves: 1015
troubleshooter
Kies de troubleshooter voor webasto thermotop c op http://www.standkachels.com.
Succes ermee
Succes ermee
- 26 jan 2007, 16:55
- Forum: VW T5
- Onderwerp: 130 of 174
- Reacties: 16
- Weergaves: 5297
belastbaarheid
Ik ben van mening dat het tunen van een 130 pk motor naar 170 pk minder belastend voor motor en rest van de aandrijving is dan het tunen van 174 naar 200 pk of meer. Het motorblok, krukas, zuigers, drijfstangen, versnellingsbak en aandrijfassen zijn bij beide motorvarianten hetzelfde. Hoe meer vermo...
- 25 jan 2007, 12:22
- Forum: VW T5
- Onderwerp: 130 of 174
- Reacties: 16
- Weergaves: 5297
chippen
Ik heb mijn 130 pk laten chippen naar 170 pk en 440 Nm en ben nog steeds tevreden.
- 24 jan 2007, 21:00
- Forum: VW T5
- Onderwerp: Philips Nightvision ervaring?
- Reacties: 11
- Weergaves: 3155
projektzwo
De projektzwo bixenons voldoen aan alle wettelijke eisen, omdat de complete koplampen ontworpen voor het gebruik van xenonlampen. Ze hebben als zodanig een E-keurmerk. Verder hebben deze koplampen de voorgeschreven automatische hoogteverstelling. Tenslotte zijn in mijn T5 de verplichte koplampsproei...
- 23 jan 2007, 20:36
- Forum: VW T5
- Onderwerp: Philips Nightvision ervaring?
- Reacties: 11
- Weergaves: 3155
standaard koplampen
De standaard Transporter koplampen met H4-peertjes zijn van matige kwaliteit. Dat ligt niet aan de H4-peertjes maar aan het ontwerp van de reflector in het lamphuis. In vergelijking met de T4 vind ik de koplampen van de T5 duidelijk slechter. De enige oplossing is het monteren van de multivan koplam...