https://www.weetjewel.nl

Hallo, Ik heb speling op de binnenste stuurkogels en wil ze gaan vervangen. Weet iemand of je speciaal gereedschap nodig hebt om de binnenste stuurkogels te vervangen (T4, 2.4AAB 1994) en dus de complete stuurstang moet verwijderen? Ik zie op wiki een handig tooltje ( http://www.t4-wiki.de/wiki/inde...

Weet iemand wat de binnenmaat moet zijn van de fuseevork zodat ik in 1 keer de juiste koop? Ik heb modellen van 23 mm en 16 mm gezien?

Lucky

Fantastisch! Ik ga de spullen bij elkaar zoeken: - Fusee's boven en onder. (heb je de link van gestuurd) - Draagarmrubbers (ik lees dat de onderste vaak speling hebben. Wat zijn de ervaringen met de bovenste? Ook meteen vervangen? - Stabirubbers - hondebotjes - Stuurkogels, of is het aan te raden om...

Geweldig Pluuke! De voortrein van m'n nieuwe T4 (AAB 1994) klappert aan alle kanten als ik over een hobbelweg rijd, dus ik ben voornemens om alle rubbers en kogels maar te vervangen. Wanneer denk je dat de tools gereed zijn? Heeft iemand advies waar alle onderdelen te kopen? Gewoon origenele bij VW ...

1. Kenny 367
2. hanshoog
3. Lucky

Ik was in eerste instantie alleen op zoek naar een kostenindicatie maar goede adresjes zijn natuurlijk altijd welkom. Ik woon in Voorburg, omgeving Den Haag.

Dank voor de reacties. De prijzen vallen me zeer mee. Ik had eerder rekening gehouden met 1000 euro ex ruit. Hebben jullie nog de bedrijfsnamen waar het werk is uitgevoerd?

Lucky

Weet iemand met welke kosten ik rekening moet houden als ik de roest op de wielkasten goed wil laten aanpakken? Dus nieuw plaatmateriaal inlassen, plamuren etc. Heeft vast iemand al een keer laten doen. Ik hou me ook aanbevolen voor goede adressen voor dit soort werk in omgeving Den Haag.

Lucky

Hallo, Ik heb een T4 2.4 op het oog, maar zoals ook deze heeft de bekende roest rond de voorruitsponning en een gebarsten voorruit. Wat zijn jullie ervaringen met de kosten voor het laten opknappen van de roest rond de voorruitsponningen? Dus verwijderen voorruit, stralen en spuiten sponingen en ter...

Bij mij bleek het sleepcontact in het stuur het begeven te hebben. Snel te constateren door het stuur te demonteren.

Dank voor de link, Dit zijn inderdaad de soldeerlassen van de stekkerverbinding en de spanningsregelaar. Daar zit het probleem bij mij echt niet in. een slechte verbinding zou af en toe uitvallen van functies verklaren. Bij mij brandt het templampje altijd en schiet de temperatuurmeter naar 110 grad...

Ik heb de spanningsregelaar van de dashboard printplaat vervangen en de soldeerlassen nagelopen. Dat heeft helaas niet geholpen. Ik vermoed dat het ook niet in het dashboard zit. Denk dat er somehowe een verkeerd signaal gegenereerd wordt.

Ik heb de klacht nog steeds. Lampje brandt nu altijd. Gaat aan zodra je de motor start. Je ook dan ook duidelijk een klikje in het dashboard (denk een relais-tje) en dan gaat het lampje knipperen. Ik heb de bedrading van het reservoirtje al een keer kortgesloten, maar dat hielp niet. Ik weet niet me...

ehhhh.................... kan iemand uitleggen wat ETKA is?

Hmm, ik heb een PM en een mail gestuurd, maar schijnbaar iets niet goed gegaan. Ik probeer het nogmaals