https://www.weetjewel.nl

Dat houdt dus in dat er meer stuk is als alleen de oliepomp. Drijfstang lagers, krukas lagers, nokkensas lagers enzzzz hebben gedraaid zonder smering. Lagers zonders smering lopen warm en vreten zich vast. Wordt dus ander blok vrees ik. René ik hoop het niet maar kan voor E 300.- een blok op palet ...

toen het olie lampje ging knipperen ging de bus langzamer rijden met het gas er op toen ik de koppeling intrapte viel de motor uit . volgens anwb de krukaspoelie (die slingerde) heb die en ook de distriebuutsie set vernieuwt (2.5 ton) dus was tog nodig motor liep even goed na 20 meter horde schrapen...

hoi mijn oliepomp is stuk met 120 km stopte m'n bus (T4 19.d 96) wat kan er allemaal stuk door gaan ? of is het alleen maar de pomp
groet: remco

MarcoBT4 schreef:Is dat standaard Remco, dat geloof ik niet voor een 1.9 TD, ik heb EGR klep dicht en haal max 145km/u, me tomtom geeft 141km/u aan

weet ik niet ik kan wel een beetje sleutelen maar ben geen monteur maar er zit denk ik wel een turbo op dus dan is het toch een 1.9 TD ?

wel vond ik dat de 1.9d heel kort gegierd was en elke keer dacht dat ik nog een keer moest schakelen,weet niet hoe dat met de 1.9td 50kw is? kun je hier wel goed 120 mee rijden zonder in het rode gedeelte te komen? een 2.4 waar ik es in gereden heb was dit veel beter. denk dat ik naar een 1.9td ga k...

ik heb zelf een 0.8 44kw (1.9 d ) bj:95 ? 96 op papier rijd heel goed vind hem echnie langzaam olie lekage gehad en :ie teweinig olie gehad heb 2,5 ton weg en rijd nu nog perfekt dus ik vind dit betrauwbaar ps: let wel als je een DC heb in een KWB dat er maar 1 crossmotor in kan en wel schuin van ho...

m'n gordels zitten aan een stalenlat van 10 cm x 12mm over de hele lengte van de DC (naamloos) daar waar de zit/rug delen zijn vast gepopt zal dus naar de zijwanden kijken of dat nog vast zit allen bedankt voor het mee denken nu nog droog weer en

oke bedank de DC zit er al in kwb maar moet er even uit om de C stijl en middenpaneel te plaatsen ik zie moeren op de grond maar zit de DC nog ergens anders vast ? remco

hallo ik heb een paar vragen, pas het interieur lwb vanaf A stijl t/m C stijl in een kwb en het dakhemel hoe veel moet er van af ? heb grofweg gemeten +- 26cm kan dat ? heb hier iemand ervaring mee ? en hoe zit de DC vast mvg:remco

jopie schreef:Ik heb banden 235/45/17.
Welke bandenspanning hoort daar bij???

JOPIE

als het goed is staat het ook op de banden (psi)
afz: remco

Berrie en Rene schreef:vloeistof niet op nivo?
nivometing niet in orde

rene

oke daar had ik als eerste naar gekeken hij is niet vol maar volgens nivostreepje ook niet telaag maar ga daar morgen wel wat bij doen wieweet is het dat toch .bedank

hallo ik heb een vraag m'n temp lampje :alarm blijf knipperen en de motor is echt niet warm maar hij gaat ook niet meer uit (lampje dan) wie weet wat dat is ik heb een 0,8 d 45 kw uit 5-1/96 b.v.d:remco

met warme motor peilstok uit halen als er een rookpluim uit kom is je kop of pakking lek ik heb het met een benzine motor gehad en mijn kop was kapot hoop dat het alleen maar de pakking is dat kost niet zoveel als de kop
suc6

Rob RD schreef:Die gele van mij is ook een T4, 2,5 TDI, maar da's geen wijsneus, toch?

dat klopt is een rechte neus kijk maar bij peter 887 bij de koplampen die zijn schuin(wijsneus)
en bij u is de motorkap recht ook bij de koplamp
groet:remco

ja snap het en ook aan het zoeken hoe en wat ik overweeg een tdi 110 of 130 er in te zetten. ivm het 4 cilinder op kenteken. kabelboom en computer is wel om te zetten koop dan toch een gehele auto ( schade) voor de onderdelen. wie tips heeft welkom hallo je moet wel naar de rdw ook met een 4 cilind...