https://www.weetjewel.nl

ja inderdaad. blok is gelijk. andere verstuivers steken, ic erop en je ecu flashen/herprogrameren en je hebt een 102 pk Minder werk en goedkoper dan een ander blok lijkt mij. De positie van de verstuiver mag je zelfs kiezen, dat maakt voor de motor of ecu geen enkel verschil. Ik zou ook niet weten h...

De deuren hangen er ondertussen ook al aan.



Voor de wakkeren: het is gewoon vuil op de lak.

johan v schreef:Ik heb het gecontroleerd, bakje met een groene dorp, zit aan mijn linkerkant, daar zit genoeg rood-bruine olie in.
Dat zal het alvast niet zijn...
Nog ideeën...?

groeten Johan

moet deze niet groen zijn? Of wordt er bij de oudere modellen andere olie gebruikt?

te veel vet aan de uitgaande as van de bak gedaan misschien?

Slechte of verkeerde onderdelen gemonteerd.
Of probleem bij montage.

De originele 102pk koppeling van luk is normaal vrij sterk en gaat lang mee.

Multivan Generation schreef:En dan is er nog iemand die dit

marcel 415 schreef:mooi projectje hoor

noemt

Lekker bezig Stijnh met dit MEGA Project

tja projectje, op foto misschien wel

"Even" verplaatsen...

odorf schreef:Dit is echt GRONDIG aanpakken!
Moedig hoor!!! :klappen :klappen

Vraagje; Is er een reden waarom je sommige delen van de carosserie en bijvoorbeeld de laadvloer niet in de rode lak hebt gezet?

Groeten,
Odorf

alles wat zichtbaar blijft is rood en de rest wat bedekt wordt gewoon grijs.

Bedankt voor de complementen. @Bart: stof is inderdaad heel vervelend en blijkbaar niet volledig te vermijden maar na uitpolieren is het een spiegel, veel gladder en meer effen dan een fabriek lak. Het slechte licht is eigenlijk nog vervelender en zeker als ik bij donker nog aan het spuiten ben. upd...

Ik ben maar eens vanonder het schuurstof gekropen om nog eens een update te doen. Oudere foto's heb ik terug geüpload. http://www.mijnalbum.nl/Foto-EQC4WNYL.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-WNSAM3XI.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZWTRVUMG.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-MQVGJSMG.jpg http://www.mi...

geen geluk hiermee http://www.gerritspeek.nl/vag-com_kmteller.html" onclick="window.open(this.href);return false; Nu effe langs de garage met de carpass en gegevens van de wagen ;) Nee logisch, als je dat zou doen, dan zou je dezelfde kilometerstand vinden als die de tellerunit aangeeft. ...

bij veel vw diesels zijn de motortypes met automaat uitgerust met een iets grotere diameter van de verstuivers. (maar wel zelfde type) volgens etka bij t4 geen verschil (zelfde bestelnumer) volgens elsa wil een andere openingsdruk injectiepomp is gelijk. en al is het een grotere diameter , zo'n prob...

wat je schreef klop ja, lmm is aan vervanging toe

alleen kan je niet besluiten op basis van de gevraagde/geleverde lmm of er begrensd wordt op lmm

er wordt begrensd op lmm
dat zie je hier



uit volgende grafiek kan je niet opmaken of er begrenzing is op lmm of niet.

Multivan Generation schreef:het beste plaatwerk is origineel VW plaatwerk.
Dan weet je zeker dat de passing 100% is.

Ik heb al eens een spatboard gezien dat van een grote onderdelen leverancier in NL kwam,
de passing daarvan was 3 keer K#@.
Zo erg zelfs dat het in de wielboog 3 mm uitstak

klopt!!!