https://www.weetjewel.nl

Och jee, wat een grote stappen snel thuis redeneringen hier... Ik rij al jaren een Opel Ampera; elektrisch rijden is fanatastisch. Zo goed bevallen dat ik eind dit jaar een elektrische motor erbij koop :toppie Betere accu techniek en een goed laadinfrastructuur zal er volgens mij echt voor gaan zor...

Schitterend mooi model, repect voor Tesla ~! Heb er met bewondering aantal keren naar staan te kijken. Met zijn lengte van 4.97 langer dan een T5 die maar 4.89 meet. Ook qua gewicht verslaat hij de T5 met zijn 2100 kg ! ruimschoots. Helaas met zijn prijskaartje van ca 100.000 euro te duur om binnen ...

waarschijnljk al verkocht , onderstaande link een T4 met wijsneus 2500TDI met 220.000km uit 2000 voor 3500 euro http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/819549973-volkswagen-transporter-2-5-tdi-292-t800-dubbele-cabine.html?utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=CA_Buy_NB_...

als je blieft;

http://plazilla.com/page/4294980429/wag ... e-er-tegen" onclick="window.open(this.href);return false;

Beste M.V. Ik heb het over VOL elektrisch rijden niet hybride, hybride = nog steeds met een benzine of diesel hulpmotor. net als de opel ampera , leuk bedacht maar nog steeds een vieze stinkende vervuilende uitlaat. ------------------------------------------------------------------------------------...

Ik geloof nooit dat vol elektrisch rijden toekomst heeft. Drama !! Minimaal 3 uur laden , maximaal 150 km te rijden, stel je komt in de winter in een file - ongeval gebeurd , beetje kachel aan , ruitenwissers, koplampen aan en je kan hem op de vluchtstrook parkeren met een lege accu en lopend verder...

Zie ik het goed ? Een T5 2500TDI 128KW uit 2008 ..................... ..........................

Gewoon even goed foutuitlezing laten doen en je weet dan dat het waarschijnlijk de pompverstuivers zijn die haperen.

@Robert, Je kakelt als een kip zonder kop. :nuts Veel geschreeuw & weinig wol. Effe de spiegel voor jezelf houden: Alles wat je hier de laatste jaren op het T5 forum publiceert, is negatief: één & al frustratie. Overal negatief commentaar op, maar enige vorm van technisch oplossend vermogen...

Zoals Pascal ook al aangeeft, in dit topic: Mechanisch is het voor een motor nooit gezond om onderin de toeren te rijden. Alles staat te dreunen en te resoneren. Probeer zoveel mogelijk in het maximaal koppel toerengebied te rijden (liefst iets hoger) Juist door een voorzichtige/ rustige rijstijl i...

De emissie normen worden jaarlijks aangescherpt en inderdaad om steeds schoner te rijden is er steeds meer troep om de motor heen nodig om aan normen te komen en daardoor steeds meer kans op storing. Net zolang totdat we geen keus meer hebben en elektrisch moeten gaan rijden of op waterstof de eerst...

Hallo WJWellers, ik heb een T5GP 2011 102 PK en ik heb totaal geen problemen what so ever met mijn Transporter komt het omdat ik een 102 PK uitvoering heb er ligt toch wel 300 KG in een af en toe een loaded aanhanger... gr bram :T54LIFE misschien is dat wel het probleem te veel vermogen uit een te ...

Ik heb vandaag contact opgenomen met de handelaar. Die is wel bereid om naar de auto te kijken en eventueel met korting te laten repareren. Km klopt wel. Via de handelaar heb ik ook de garage gesproken die de auto altijd heeft onderhouden. Volgens die kan het niet waar zijn. De dealer heeft mij dui...

.

is het VOOR dan bagageruimte geworden ??
Lijkt me vreemd gezicht als je ziet dat iemand zijn tassen met boodschappen , en kratten bier van de AH bij een T4 aan de voorkant erin staat te zetten :-)

Beste Jos Ik heb gewoon de allerbeste T4 2500TDI gehad b.jr. 6-2002 een waanzinnige bus , ik had hem eigelijk nooit weg moeten doen ! Op 360.000 km toen de distributie riem voor de 3x keer werd vervangen zat gewoon de EERSTE waterpomp er nog op. Ik was in onderhoud bij een Universele Bovag garage aa...