https://www.weetjewel.nl

Een gereviseerd blok inkl. verzenden 2500: https://link.marktplaats.nl/a1348469828

Of je kan proberen met dikkere olie erin bv. 5w50 mobile1, of zelfs 10w60 synt. als je meestal langere afstanden rijdt
Als je teveel zuigerspeling hebt is dit zowiezo betere olie.

peter

Ja, kan kool zijn, egr en inlaat schoonmaken, wel een werkje...

En als Luchtmassameter niks doet als je stekker bij lopende motor afhaald, kan je die vervangen is eenvoudig, niet zo duur een immitatie.

peter

Er zijn meer merken met olieverbruik van nieuwe autos, oa toyota.
Teveel speling zuiger<>cilinder onderblok, daardoor vervuilt die egr ook extremer.

Goedkope fix: nooit meer naar de dealer en
voor mij toen, ipv 5w30 , 5w50 olie erin, scheelde de helft olieverbruik.
Rij je meestal langere stukken ...

Die zijn van Conti, zou goed merk moeten zijn.

Heb net hetzelfde probleem gehad na 2 jaar geleden vervangen , was van Brezan.

peter

Tijdelijke oplossing, repen knippen van binnenband en er omheen wikkelen op zijn Afrikaans hun

Welk merk lak / primer heb je gedaan?

De oude had ik weer verkocht op kleinanzeigen.de

Heb in mijn bus al eens een keer een andere ecu verwisseld (ajt naar acv acu), dat ging vrij eenvoudig met vagcom, had het nog opgeschreven:

ignition on (engine off)
SELECT
IMMOBILIZER
leave at 00
READ
SAVE
exit
wait 30 sec.
done

Of mis ik wat?

Heb sinds een jaartje deze all seasons erop liggen, https://banden.autoweek.nl/maxxis/ap2-a ... 0h-196902/
Bevallen goed, stiller, soepeler, zeer goed in de regen, slijt alleen sneller.

Nexen roadian at neo heb ik op m'n pickup, ook goede banden

peter

Brandstof pomp lijkt me sterk, eerder ergens kabel/stekkerbreuk
Beter andere garage zoeken als ze met dit soort verhalen aankomen.

Heel soms doet een nieuwe thermostaat het niet goed.
Of verkeerde type...
Je kan er zelf 1 halen bij de vw dealer voor de zekerheid

Meer logisch een stekkertje die niet goed vast zit ergens, alles checken, losmaken kijken of evt. corrosie zit en weer vastmaken

Evt. schoonmaken gasklephuis.

Peter

Als 1 vd aandrijfassen eraf is doet ie voor en achteruit niks vanwege de differentieel inderdaad.
Simpel klusje en is daar niet zo duur.


Peter

@Peter: gaat de bus daardoor ook meer verbruiken?
Dit scheelt nu 250km per 80 liter.


Ja zeker met die kou die we nu hebben merk je dat goed.

Normaal zonder vorst rijdt ik met m'n tdi T4 een tank 1200km, de laatste keer 1000km met de vorst.

Wat ook gebeurt kan zijn; dat ze tijdens verwisselen ...

Typisch geval van thermostaat en/of sensor vervangen.
Ligt echt niet aan de uitlaat, toeval bestaat soms.

peter

imitatie's / goedkope merken hebben dat nogal eens