https://www.weetjewel.nl

Probeer anders eens tellerklok via vagcom te hercoderen. Voor de snelheid dan.
Groep 17 >7 recode, het 4 of 5 cijfer is een referentie naar het aantal pulsen per omwenteling van het wiel.
Het wiel van de golf of jetta is veel kleiner dan de T4.
Kan toch zo'n 5 tot 7 km/uur schelen.

IS inderdaad een krappe ruimte. Maar ik heb het met een klein rateltje gedaan.
En een hele lange ringsleutel 13. En dan van onderuit.

Waarom wil je hem vervangen? Lager stuk?

ABS sensoren kun je niet doorverbinden. Ze werken met variabelen.
Vergelijk het met je fiets dynamo, hoe sneller het rad draait hoe hoger de variabele.

Normaal gesproken zit linksachter geen slijtage indicator.
Met links bedoelen we bestuurderskant om verwarring te voorkomen

Rechts achter en links voor zitten de draden voor remblok slijtindicatie.
Ik denk dat bij meer T4's deze zijn doorverbonden.

Haal ze los om te testen en en kijk of je lampje van de slijt indicator gaat branden en
volgens mij hoor je bij opstarten ook drie pieptoontjes.

Volgens mij kom je daar niet bij. Je achterste bedplank zit namelijk vast.
Ik zou hem gewoon naast het houdertje afzagen, er is altijd wel iets op te vinden om hem weer 'origineel' te maken

Die OBD uitleeskastjes en BT apparaatjes zijn meestal alleen voor motormanagement. Ze zijn leuk en soms haal je er een foutcode mee uit en kun je hem ook nog wissen. Maar ABS en Airbag is een ander protocol en moet je een ander kastje voor hebben. Ik weet niet of een ongeregistreerde VAG-Com ABS en/...

Je kunt het aantal mg verschil ten opzichte van verstuiver 3 (volgens mij) opvragen in VagCom.
- 01 Engine
- 08 Uitlezen
- Kanaal 13 staan 4 waardes en kanaal 14 staat er nog 1

Ik geloof dat het verschil maximaal 2 Mg mag zijn

Je kunt het aantal mg verschil ten opzichte van verstuiver 3 (volgens mij) opvragen in VagCom.
- 01 Engine
- 08 Uitlezen
- Kanaal 13 staan 4 waardes en kanaal 14 staat er nog 1

Ik geloof dat het verschil maximaal 2 Mg mag zijn

Voor berekening van je velgbreedte, ET waarde en bandenmaat heb ik hier een mooie link:
http://www.reifenrechner.at/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bij De T4 (blauwe verlichting) kun je ook de wegimpuls aanpassen in de tellerklok zelf met Vagcom. De laatste tellerklokken hebben iets van 5 of 6 mogelijkheden. Lees dit maar eens, misschien kun je het gebruiken: http://www.t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument#Codierung" onclick="window.open(t...

Ik heb het vermoeden dat hier een makkelijke weg wordt gezocht om het te repareren. Die plaatmoer (speednut) is er ook enkel, en dan is lijmen aan de achterzijde een goede optie van Peter. Wil je nou geen moeite doen om de plaat er af te halen, pak dan een dun boortje van 3mm en boor een gat in het ...

Your dutch isn't that good i think.
So look at this link:
viewtopic.php?f=2&t=24081" onclick="window.open(this.href);return false;

See something familair on the pictures?
You can buy sets for these pumps. Whats your hometown?

http://www.ebay.nl/itm/VW-T4-Transporte ... 3d3&_uhb=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kies wel de OFF side. Engelsen hebben de schuifdeur links

Die stang zit toch op het metaal geschroefd?
Maar wat is het probleem: Gordijnen te kort na het wassen? Schroefgaatjes te groot?

Veel voorkomende fout is verkeerde montage.
Je kunt hem namelijk op 2 manieren monteren allebeide werken ze.

Uiteraard moet je wel de goede lengte hebben

De goede manier is dat hij zoveel mogelijk om de dynamo poelie zit.