https://www.weetjewel.nl

Ik denk van wel. Maar ik heb er in VCDS nog niet naar gezocht.

De schakelaar is goed. Het is zoals Heemskerk het omschreef. Het is alleen niet bij alle model jaren ingeschakeld. Bij de huidige modellen is het weer uitgeschakeld. Het bracht zeker te veel verwarring....

Nee, het is de website van VW voor reparatie en onderhoudsinformatie. Ik zag overigens dat de prijs nu 7 euro voor een uur, of 30 euro voor een dag is. (of langer tegen hogere prijzen)

Er is volgens mij geen verschil in een gewone T5 of een California vwb de trekhaak. Er zit waarschijnlijk wel verschil tussen de modeljaren (Can-bus, regelapparaten e.d.). Om te zien of de bus is voorbereid zou je naar de kabelboom moeten kijken. Je kunt ook de originele wagen informatie opvragen vi...

Ik ben het met Heemskerk eens. Het S/S-systeem is meer een marketing argument dan een serieuze besparing. Ik zet hem ook vaak uit.
De vrijloop heb ik ook uitstaan. Het iets afremmen op de motor tijdens het uitrollen vind ik prettiger, en het verbruik is tijdens het uitrollen nul.

De afwatering aan de voorzijde loopt inderdaad door de A-stijlen omlaag. Rechts komt hij uit in de ruimte onder de voorruit naast de luchtinlaat van de verwarming. Links komt hij uit op het schutbord achter de accu in de vorm van een zwart rond rubber met een spleetvormige opening die als terugslagk...

Doe het wel voorzichtig Henk. Druk het glas aan de onderkant naar binnen, en trek het aan de bovenkant uit de klikverbinding. Achter het glas zit in het midden een ronde plastic klik ring. Als je er een schroevendraaier op de rand tussen zet breekt het glas gemakkelijk. Ik heb er een hulpstukje voor...

Het kan zijn dat de stuurhoeksensor opnieuw gecalibreerd moet worden. Met VCDS moet dat kunnen.

matje86 schreef:kijken jullie maar uit! als jullie op een testbank staan dan zijn jullie zuinig

Even voor de duidelijkheid: mijn motor is dus volkomen origineel matje! Niet getuned, met alle filters intact en dus ook zonder sjoemelsoftware!

Och, dit scheelt weer een rit naar de dealer , en ik weet nu zeker dat mijn Cali gaat blijven rijden zoals ie nu doet: fantastisch dus!

Oviivo, bedankt voor de tip. Mijn Cali blijkt niet besjoemeld te zijn!

Ik heb overigens een CFCA blok, maar wat bedoelen ze precies met "Dieselmotoren vom Typ EA189" ? Hoe kom ik achter mijn type?

Mijn California uit 2010 had het niet!

Het hangt er wel vanaf hoe oud je busje is. Tot een jaar of zo geleden zat de automatische functie rechts er niet in. Nu wel.

Ik wacht heel even tot de politieke storm rond de VW sjoemelsoftware uitgeraasd is.... De kans is aanwezig dat de controle op sjoemelen verandert. En dat kan raar uitpakken....

En heb je dan wel de 2e verdamper al rechts achterin zitten??