https://www.weetjewel.nl

draai nog met XP, zal nog wel even duren voor ik overstap op Vista.

Kan ik dus niet zeggen, weet wel dat de nieuwste VAG-COM versie werkt met Vista. Moet je dus wel een originele interface voor hebben.

Heb je de motor ECU al eens door iemand met VAG-COM laten uitlezen? Misschien staat er een fout in het geheugen, is eigenlijk het eerste wat ik zou doen. Daarna wordt het proberen en gokken, of je moet ergens een 4 gastester mogen gebruiken, dan kun je gericht zoeken. Heb je wel een 2x2 verloopje no...

Bij de TD met wervelkamermotor kun je de aftakking (T stuk) gewoon in het slangetje naar de wastegate zetten. Dan meet je rechtstreeks de turbodruk. Bij de TDI wordt de wastegate gestuurd met een klep en werkt dit dus niet. Hier moet je de slang pakken die vanaf het aluminium gedeelte van het turboh...

Hallo, De TDI heeft de LMM alleen maar nodig voor de EGR en de rookbegrenzing, is verder eigenlijk overbodig voor een diesel. Bij de T4 kun je met de diode dus gewoon een vaste waarde naar de motor ECU instellen. Dit is dus de maximale waarde. De computer denkt dan dat de motor de max. hoeveelheid l...

Hoi,

op de site hieronder kun je wat vinden over je AAB motor.

Groet.

http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02

Peter 887 schreef:Dick
Wat heb je verder voor gegevens voor een T4 VR6 2.8 van 1998 ?

Hoi Peter,

je hebt mail

Groet, Dick.

Komt ie; Motorgegevens Motorcode BKK (BDL zelfde blok alleen kleine wijzigingen voor EU4-norm) Productietijdvak 08-'03 ► Uitlaatgasgrenswaarden EU 2-norm Bouwwijze motor VR → Opmerking Cilinderhoek 15,0° Cilinderinhoud l 3,2 Vermogen kW bij 1/min 173/6200 Koppel Nm bij 1/min 315/2950 Boring Ø mm 84...

Hoi Hannes,

als je me het type, bouwjaar en motorcode mailt dan zoek ik het elektrisch schema van de koelkast en de hemelunit voor je op (PDF).

Je hebt alleen je mailadres niet aanstaan dus je zult me eerst even moeten mailen.

Groet,

T4Dick.

Dick, hier heb ik wat aan! Thnx man! Ik heb zo'n OBD kabel dus ga meteen morgen even aan de slag, en volgens mij moet het met jouw beschrijving gaan lukken! Wat betreft ELSA; ik begrijp dat dit een soort werkplaats handleiding is? Is hier aan te komen? Is natuurlijk verrekte interessant om te hebbe...

Bij sommige bakken moet de olie een bepaalde temperatuur hebben om het peil goed te kunnen meten. De olietemperatuur kun je via de diagnosecomputer uilezen. Misschien bedoelen ze dit bij de garage.

Groet.

Heb gekeken bij een ACV TDI bj. 2000 met CAN bus. Uitlezen van het wegimpulszahl (k getal) bij instrumenten 17, aanpassing 10, kanaal 16. Om opnieuw te coderen naar instrumenten 17, coderen 07. Hier moet dan 5 getallen invoeren waarvan de laatste het k-getal is . De eerste 4 dus gewoon overnemen en ...

Voorkant van het blok onder de koelwaterslang die vanaf het thermostaathuis komt. (gekeken bij een ACV 2000) Bovenste is 0,9 bar en onderste is 0,3 bar. Denk dus dat je de bovenste moet hebben voor 2000 omw/min. Vastzetten met 25 Nm. Ring kun je eventueel vervangen, de oude dan doorknippen. Onderste...

Ha Pluuke,

ziet er goed uit, houd ook wel van veel licht. Of zou dat de leeftijd zijn?

Met een draadje en een 1A diode naar het mistlamprelais zou je de mistlampen ook nog mee kunnen laten branden met grootlicht :alarm

De groeten,

T4Dick.

Hallo WJW, had het ook al een keer gezien op het forum. ETOS 2007 geinstalleerd en na een bepaalde tijd werkt het niet meer, het scherm met de autotypen komt nog wel in beeld maar de "ga door" knop kun je niet meer kiezen. OPLOSSING die bij mij werkt; zet met het tijdpictogram op de taakba...

Hoi Andreas, ik heb hem hier vandaan. Past in bijna alle typen T4 welke origineel een BOSCH hadden. Past volgens mij dus ook in een 88kW uit 2000. Heeft al de juiste stekker voor de T4 en is beter dan de BOSCH, en ook nog eens goedkoper 70 euro. Markplaats advertentie. Luchtmassameter LMM voor TDI m...