https://www.weetjewel.nl

Er rijd hier in de omgeving een volledig aangepakte T4 rond met een bodykit van Project-Zwo. Dat is een erg dikke bus om te zien.

Nee dat is geen moeilijke om te raden

Bevalt de bus een beetje ? Laat je deze motorisch met rust of zit er nog een bezoek aan JD aan te komen ?

Tssk die Audi-rijders altijd ...

Ik dacht al dat moet Mark van DF wel zijn.

Wat is heel snel ? 0-100 10,5 seconden ? Een Polo 1.2 TSI doet 9,8 naar 100.

Ik denk dat het grootste deel van de beleving in de afgifte van het koppel zit want als je naar de kille cijfers zou kijken valt het behoorlijk tegen. Logisch ook, 200 pk op 2000 kilo is nog steeds niks bijzonders.

Een facelift T5.

Een snelle T5 zou ik scharen onder de 2.3 20 klepper 5 cilinder van Volvo. Een snelle Transporter T5 ken ik niet

Onze T5 heeft ongeveer dezelfde soort afwijking als Satnoot. 128 teller is 120 echt.

15% afwijking is wel fors. Ook leuk voor je kilometerstand

Daarom altijd naar gerenomeerde chiptuners gaan die op een rollenbank afstellen in plaats van een kant en klaar programma inladen. Het kost wat meer maar voorkomt dit soort ellende of erger.

Is het de motor of de koppelingsplaat ? Stuiteren over het oppervlak van de koppelingsplaat klinkt logisch.

Mooi geregeld

Hadden ze wat op voorraad ?

Je zou http://www.riedam.nl" onclick="window.open(this.href);return false; kunnen proberen.

Die hadden ook 18 inch winterbanden die verder niemand op voorraad had. Wellicht kunnen ze je doorverwijzen mochten zij niets hebben liggen.

Ja hier thuis staat er ook een.

Ik moet zeggen dat zo een Syncro wel aardig zijn mannetje staat in het terrein. We hebben er eens 1 mee gehad tijdens een zaagcursus in de bossen van de Veluwe. Modder en stijle hellingen vol drap waren geen probleem. Aanhanger er achter zelfs. Het waren wel benzinemodellen, dat was iets minder kwa ...

Ik bedoel met uitsparing een holling in het midden van de bodemplaat van voor naar achteren waar de cardanas loopt. Ik weet niet precies hoe dat zit bij een T4 of die bijvoorbeeld in de vrije ruimte hangt of strak tegen de bodem aan. Vandaar dat ik dat vraag.

Heeft een Synchro dezelfde bodemplaat als een voorwielaangedreven T4 ? Dus met uitsparing voor de aandrijfas en dergelijke ?