https://www.weetjewel.nl

heemskerk schreef:Gewoon even naar de dealer gaan! Paar printjes uit Elsawin vragen! Kost maar een paar Euro's!

Ik ben ook dól op uitroeptekens! !

------------------
Had ik ook al gedacht...Doch effe een vraagje stellen
grt
----------------

Zoek elektrische schema(bekabeling/aansluitingen), daar dit als optie verkrijgbaar was! Doch niet mogelijk op de Crafter vogens de d'Ieteren-technische-dienst!..Misschien via die schema's mogelijk?!
grt
--------

Ja Inderdaad, zijn de 205/65/R16....sorry! Die Achterveren bij Seikel was inklusief met extra Silentblokken ter bevestiging onder het Acherdiff. + Set V/A Amortiseurs. Natuurlijk dan ook de Torsievering vooraan bijdraaien, wel sekuurwerkje....tot op de millimeter bijdraaien....waterpas enz.... Een O...

Mijn T4/Transporter/Syncro/Tdi/75pk=102pk=5 cylinder ACV, + Sperdiff. achter Nieuw aangeschaft in 1999, huidige km orig. 90500. De ECU/Steuergerat laten bijwerken bij VW/D'Ieteren voor wat meer PK. Men kan tot 130pk gaan(bij diverse Tuners), doch VW neemt dit risico niet, test op de Rolbaan wees uit...

T4 Syncro/Kastenwagen met achtersperdifferentieel, ingericht als Camper, 1999, Tdi/75kw/102ps. Verhoogd(Seikel) met Banden 215/75/R15.
Inbouw VDO meters: Oliedruk/Olietemperatuur/Volt/Amps/2e Watertemperatuur/Turbo.

Sinds '68 tot 2011 met T1/T2/T3/T3 Syncro on the roads geweest zijnde...met de T4/Syncro(nieuw aangeschaft in 1999, huidige km stand=80000!)... 1e Tripje naar GB/IRL/Schotland....Specificaties: Zelf ingericht/2e Gelbatterie/Sterling Lader 40A 110/220V/Reeks VDO Meters/Hogergelegd(3cm)/ Banden BF Goo...

Dan moet je wel nog starten met de "oude sleutel"...denk ik zo

VW/T4/Syncro/1999/ACV. Zekering 15 is okay. Het type dat bij mij gemonteerd is, komt niet overeen bij de types op VW T4 WIKI, en op de Ersatzteilliste van VAG CAT BOARDS, zelfs in de originele Werkstattreparatur Handleidingen totaal anders. Is zonder opsteekkontakt, is 5cm hoog, is kompleet in witte...

Trouwens EFA versnellingsbak code ben ik dus niet tegengekomen.. :zwaai ---------------------------------------- Het Type EFA is een Winkel-Getriebe, voor de Syncro, voor de Cardan-Aftakking naar achter voor het Achter-Sper-Differentiaal. Effe kijken op T4-WIKI.DE onder de rubriek: Getriebekennbuch...

jan2009 schreef:Zoals op dat plaatje dus ?

------------------------------
NEE, deze is voor het AFK Getriebe(versnellingsbak)..niet voor het EFA Type(Syncro).

Wie bedoel je met VAG/VW?, mijn VW garage heeft hem gewoon netjes voor mij kunnen bestellen. ---------------------------------- Met VW/VAG bedoel ik de "offiele VW Dealers, het gaat wel over die bewuste dop in een EFA Winkel-Getriebe(versnellingsbak) voor de T4 Syncro. Een van die doppen die i...

Wie rijdt eveneens met dergelijke combinatie van Motor/Versnellingsbak? Op de bovenkant van de VB is een ronde opening, welke dicht moet zijn door middel van Gummi-Stop(ter voorkoming van stof/vuil). Die opening dient ter controlle van het ZMS. Bij de VW/VAG enkel sprake van 2 Nummers: 02M301115B en...