https://www.weetjewel.nl

Multivan Generation schreef: ↑17 apr 2024, 18:08 Kijk eens bij redhead op YouTube en zoek op je motorcode.

Alvast sterkte gewenst.

https://youtu.be/XmgPtFA6YyM?si=k61O5Ixp6j0RbeR8

Helaas is mijn Duits vrijwel onbestaand ... maar zover ik er iets van versta klinkt dat niet goed.

Volgens mijn garagist inderdaad niet de koppakking, maar eerder de EGR cooler of intercooler inderdaad. To be continued.

Gisteren ruim 200km gereden (2x 100 km heen / terug), vanochtend weer moeten bijvullen, en ik zag een beetje smurrie onder de olie vuldop ... het zal dan inderdaad wel de koppakking zijn. Zo snel mogelijk laten herstellen dan maar zeker?

Daar dacht ik ook aan, maar moet er dan geen vloeistof in de olie zitten, of olie in de koelvloeistof?

edit: ik zal het oliepijl alvast eens in de gaten houden.

Goedemorgen, Ik heb recent een tweedehands T6 Caravelle 150kw gekocht. De laatste week verbruikt deze absurd veel koelvloeistof. Ik denk dat ik op 500km reeds 3 liter heb bijgevuld. Bij een draaiende motor lijkt het reservoir van de koelvloeistof bijna leeg. Zodra ik de dop opendraai, stijgt het niv...

Hoe heten deze klem dingen? Krengen breken uiteraard bij het minste of geringste af. Dus ik heb ze allemaal maar met een beitel naar de eeuwige jachtvelden geholpen. Trim Clips, splijtnagels, ... te vinden op Amazon voor weinig. En is er spul te krijgen om lde oshangende stof van het hemeltje te fi...

Goede vraag, geen idee. Ik zal die eens nakijken.

Zal ergens rond de 1500rpm of wat lager geweest zijn, niet extreem laag. Probleem was ook weg na de afdaling, nu ik terug thuis ben rijdt alles weer gewoon prima (en ik heb nog steeds dezelfde rijstijl op vlakke wegen). Het was echt bij heel licht accelereren rond de 70km/u in 4e versnelling, wannee...

Ik begrijp jullie bezorgdheden over het toerental, maar dat is hier niet echt aan de orde denk ik. Het probleem deed zich voor op passen, waar ik inderdaad meestal een versnelling te hoog en flink op toeren reed. Maar het deed zich ook voor op echt wel vlakke stukken, langs een meer bijvoorbeeld, wa...

Jan anno NU schreef: ↑18 feb 2024, 11:04

in 4e en 5e versnelling met een zeer laag toerental.

Je zou van mij strafpunten krijgen , pure mishandeling.

Voor de duidelijkheid, dit was niet tijdens een klim ofzo, gewoon op vlakke weg, 70 - 80 km/u in 4e versnelling, is toch niets mis mee?

Ik ben net terug van een weekje Zwitserland met de T5.1 (2011 2.0 TDI 140pk 227.000km). Was eeen plezier om mee te rijden zowel op de Duitse Autobahn tegen 180km/u als op de Zwitserse bergpassen. Maar op de heenrit op de Julierpas (vanaf een bepaalde hoogte, pakweg 1400m) merkte ik dat de motor scho...

Probleem gevonden en opgelost. De meting die ik deed met de ampere meter was verkeerd. Eender wat ik deed, ik mat altijd 0,8A verbruik. Toen ik gisteren het contact opzette met de amperemeter in serie gebeurde er niets. Toen besefte ik dat er iets niet klopte: de amperetang die ik gebruikte kon via ...

Vorige zaterdag zo’n 3 uur gereden en de bus met een volle (12,8v) accu weggezet. Vanmiddag meet ik nog een kleine 4v op de accu. Accu afgekoppeld, met een donor accu gestart, en terug aangekoppeld, want rondgereden tot 6v ongeveer, en nu hangt hij aan de druppellader. Ik heb, voor hij aan de lader ...

De camera zelf neemt voeding van de binnenverlichting van de laadruimte. Die schakelt toch vanzelf uit na een bepaalde tijd na het sluiten van de wagen, om te voorkomen dat de binnenverlichting de accu leegtrekt? Het is de ontvanger, die achter de navigatieunit ligt, die wel eens aan de permanente 1...

Bedankt allemaal, hiermee ga ik aan de slag! De accu is goed, nieuw. Volledig geladen. Laatst een rit van 400km gemaakt, de alternator geeft dan +- 14V (wanneer de motor draait), maar na 5 dagen stilstand accuspanning weer te laag om te starten. Ik heb niet echt sluimerverbruikers volgens mij, maar...