https://www.weetjewel.nl

Sterkte van de bout is een internationale norm. En de norm 'niet kopen bij de Gamma' bestaat niet :bifun Gewoon een 8.8 bout met 8.8 moer dan gaat het goed. gamma verkoopt 4.6, en dat is ook een norm. is namelijk de onderkant van de norm. als je dit doet kun je idd beter een 10.9 boutje zien te sco...

bout met een moer in draaien, met tussen de intrekbus en moer twee dikke sluitringen. hele handeltje goed in het vet. dan houd je de kop van de bout tegen, en met een 2e sleutel draai je de moer aan terwijl je de blindklinkmoer in het bestemde gat zet. het is ffe etteren, maar weegt niet op tegen de...

Ik zag ergens de optie Halon of koolzuur blusser tegen komen, de eerste is inmiddels verboden goed. Bij verkeerscontrole en een agent die weet wat het is hang je aan maar liefst € 700 boete voor het bezit van zo'n blusser..... ofwel die kun je het beste bij de gemeente inleveren. (tenminste als part...

dat is netjes

waar "krijg" jij een stuurhuis??? mag ik dat adres ook

Ik heb ook al verschillende podkrikjes gehad. Maar nog nooit met een platte band gemeten helaas. :bonk En deze waarde is juist interessant. :nuts Ik heb overigens een stevige plank in mijn bus. Bij een platte band onderweg gaat de plank onder de podkrik. (En ik heb OOK de VW krik voor noodgevallen ...

de originele wielmoersleutel van de T4 die kan ook direct bij het oud ijzer (is me gespleten) waarvan akte, heb ik de wegenwacht al eens voor mogen laten komen. Bleek ik de 3e die week te zijn die een vw wielmoersleutel van een T4 aan flenters had getrapt. Heb er naderhand gewoon een krachtdop uit ...

matje86 schreef:dus gewoon ff belle

En dan gelijk beginnen dat ze met het kaartje steken je auto beschadigd hebben, dat het op film staat, dat je wel ffe met een man of 5 verhaal komt halen en dat de rotweiler van de buurman al een week of 3 geen eten meer heeft gehad.

Zie je ze nooit meer.....

goed passende sleutel er op, 1,5 kg hamer er bij, 3 rake klappen en los.

Grootste hindernis kan nog zijn als de bout in de rubbermetaallager van de schokbreker zelf vastgerot zit.

ik zette 2 sporttassen met kleren (die zal je toch wel meehebben) op de bedplank aan de voorzijde. geen kind meer dat er in zijn slaap spontaan overheen kruipt.

staan een paar schuiframen op marktplaats momenteel. ffe "schuifraam t4" in het zoekveld en je hebt bingo. Het ligt wellicht niet in ieders mogelijkheden om zelf een kwart Westfalia interieur los te halen, om een ruit te vervangen? Ja, het is misschien wel de beste oplossing, maar hou ook...

staan een paar schuiframen op marktplaats momenteel. ffe "schuifraam t4" in het zoekveld en je hebt bingo.

idd, 1.6 D blokjes. maar sommige hadden ze met 3 ton ook schoon op hoor. de 1.9 TD moet best lang mee kunnen, alles gaat of staat met onderhoud en het gevoel voor techniek van de gebruiker. Tuurlijk heeft hij het in een bus niet makkelijk. Het beroerdste voor deze motoren is langdurig plankgas draai...

schuifraam inbouwen, met frame en al, van een nieuwer type transporter. VW had al ingezien dat dit niet geweldig was en heeft dus het schuifraam geintroduceerd.

Misschien hier iemand op het forum die er nog eentje heeft liggen.

ik zou gewoon niets doen met die carterslang, of je moet grote blauwe rooksporen trekken..... mijn eerste golf diesel reed na 700.000 km nog steeds, daar kon op één tank diesel zo een liter olie bij, zonder te peilen... Ging niet eens meer verse olie in; verzamelde overal en nergens het spul wat ken...