https://www.weetjewel.nl

Met de standaard verstuivers en een nieuwe chip kan je ongetwijvelt ook een eind komen. Maar ik denk dat ik met deze iets meer mee kan. Ben dus niet op zoek naar het maximale vermogen wat er eventueel uitgehaalt kan worden, maar ik wil gewoon een fijn rijdbare bus hebben. Misschien gaat er in de to...

Is er ook een link of adres van die engelse verstuiver leverancier/omruiler? Als de prijs me aanstaat laat ik de mijne niet eens testen...kost ook weer geld... :knipoog grt.Harry Daarvoor hoef je niet naar Engeland.......In Olst, Nederland : http://www.diesel-service.nl/vermogen.html" onclick=...

Na meer als 300.000 km waren de originele verstuivers wel eens aan de beurt. Nu kan je ze laten testen en eventueel laten reviseren, maar ik zag op het engelse forum dat daar gereviseerde verstuivers met met een wat grotere flow voor ongeveer €400 aan geboden werden. Dit zijn dus de zogenaamde xtra-...

Heeft u de project power 2 verstuivers er in gezet? Zo ja dan ben ik heel erg benieuwd of er idd het vermogen uit komt wat rake zegt Ik heb de project power 2 xtraflo verstuivers. Ben ook benieuwd naar het vermogen, 160 pk moet kunnen zeggen ze. Was niet van plan om voor het maximale vermogen te ga...

Beste WJWers, onlangs heb ik in mijn 2.5 TDI acv campertje nieuwe ( eigenlijk gereviseerde) verstuivers gemonteerd. Deze vertuivers heb ik via het engelse T4 forum gekocht en zijn voorzien van een xtra-flow nozzles. Na montage een wereld van verschil: motor is veel feller en zuiniger, van 1:10 naar ...

Mijn metalen bak is ook niet meer in zo'n beste staat, en ik ben aan het twijfelen.
Kunststof: licht en kan niet roesten, maar dus een stukje kwetsbaarder.
Staal: degelijk maar zwaar.
Zou wel een stalen worden.

Wat is het bezwaar tegen kunststof dan?
Iedere moderne auto die in plaat onder de de motor heeft zitten is van kunststof. Is een stuk lichter en kan niet roesten.
Misschien als je veel op zandpaadje rijdt met los liggende stenen, dan geeft de metalen uitvoering betere bescherming.

Heb ooit eens bij de action van die universele matjes gehaalt. Weet niet meer precies wat ze gekost hebben, dacht rond de € 15.
Werkt perfect. Ben nog steeds van plan om ze onder de bekleding te verwerken.

Gisteren met behulp van vag-com mijn brandstofpomp proberen af te stellen.
Nu blijft de afgelezen waarde maar steeds verspringen tussen ca. 60 en 70, zeg maar rondom de groene lijn.
Is dit normaal?
Gaat om een acv motor.

Dat klopt, je krijgt een gereviceerde set en dan kan je de oude retour sturen
.

Op het engelse T4forum is iemand aktief die voor een schappelijke prijs verstuivers reviseert. Misschien is dat het overwegen waard.

Had ik ook last van. Tot dat wij in Zweden waren en bii het oprijden van de autobaan geen aandrijving meer hadden.
Toen bleek dat het 2 massa vliegwiel compleet aan gort was.

Mijn dubbele cabine zat destijds zo goed vast gekit/gelijmt dat hij er met geen mogelijkheid er heel uit te krijgen was.
Heb hem toen aan stukken gezaagt en er uit gebroken. Helaas toen niet meer te verkopen .

amerikanen lassen een oog in de bodemplaat net voor de stoel vast en halen een brok ketting met een containerslot door het stuurwiel heen. absoluut de goedkoopste oplossing en behoorlijk effectief. Even met een simpel ijzerzaagje het stuur doorzagen, en de dief in kwestie kan er rustig mee weg rijd...

Heb goede ervaring met osram night breaker. Kost wat, maar dan heb je ook wat.
Voeding rechtstreeks van de accu, geschakelt via een relais, schijnt ook te helpen voor een betere licht opbrengst. Hiervoor zijn speciale kabel setjes voor te koop.