https://www.weetjewel.nl

als het goed is heb jij vw art nr 701.145.843 nodig
vertel de dealer er even bij dat het om een 102pk tdi gaat
dan kan er bijna niets mis gaan.

succes er mee.

ik kan je wel een electr schema toe sturen
mail me je e-mail adres maar ff dan kan ik em sturen

O ja wat is het bouwjaar ???

klopt ,

De lucht gaat via de bovenste rand van de grill de motorkap in daar word het weer verzameld door de kunstof "buis" en deze geleid het door de intercooler
ik zal ff voor je kijken of er bij mij een nr op staat en anders zoek ik em even voor je op in etka

volgens mij is het onderblok van een 2.4 niet veel anders dan een 2,5
en de riemen lopen bij een 2,4 ook aan beide zeiden volgens mij
de airco pomp zit op de multie riem en niet op de distributie riem

in dat geval zou het denk ik wel willen
tenslote heb ik ook wel schema's van een 2,4 met airco

ff zoeken naar een tweede warmte wisselaar van een multivan of dergelijke ik heb er eentje liggen, voor mijn t4 maar die hoort bij een climatecontrole unit
maar volgens mij is dat ook wel los te monteren.

ja dat wil wel maar welke bevestigings delen je nodig hebt weet ik niet zeker
maar is wel achter te komen.

als je de hele kachel unit wilt verwijderen moet je ook het hele dashboard verwijderen. anders gaat het niet lukken

Bij de meeste keuringen/controles ( apk/RDW ) zal het kwartje niets snel vallen, maar in de t4 transporter zitten wel de gaten voor de gordels maar niet de moeren die er achter gelast zitten, (bij een multivan/caravelle wel) tevens zit er ook nog een deel verwerkt in je chassis nr waar je ook niet o...

ja de relais zijn aan de voorkant vierkant en programeren hoeft niet
alleen zodra je de interval gaat gebruiken.

gaat je vast wel lukken succes

relais 19 of 99 is voor de voor wisser
19 is conventioneel en 99 programeerbaar
en die zit op relais positie 8 in de zekeringkast

succes se ref

Hoi ik denk dat dit vrij normaal is en zeker bij een auto zonder motormanagement. zelfs ik heb er wel last van bij een erg koude start draait de motor de eerste paar minuten ook wat meer toeren om op temparatuur te komen. tevens is de diesel dan ook nog koud dus technisch gezien dikker, de overstort...