https://www.weetjewel.nl

Waarom heb je eigenlijk niet gewoon canbus-leds gehaald?

Van wat ik begrepen had, had de Action meerdere varianten. Of ze de juiste voor de T5 hebben weet ik zo niet. Er staat in ieder geval bij tips&trucs T5 (en in meerdere T5 topics) info over welke olie er in de verschillende T5 motoren moet, maar als het goed is ook wel in de boekjes van de auto. ...

Laatst nog een topic voorbij zien komen over Shell olie bij de Action, die niet bepaald duur was.

Mooi geworden.

Mag ik trouwens nog smoke-achterlichten suggereren om het geheel af te maken?

Als je dan toch aan de tuning gaat, zou ik zeker een setje grotere verstuivers overwegen (bijv. Project Power of Bosio 520's). Is waarschijnlijk nog goedkoper dan die set ACV verstuivers voor 600 euro.

Je zal waarschijnlijk andere bouten nodig hebben voor het reservewiel, omdat de 17" hoogstwaarschijnlijk met andere bouten vast zullen zitten. Waarom dan een reservewiel voor een set? Mocht je er per ongeluk een kapot rijden, heb je tenminste nog een reserve en blijf je (in het geval ze niet me...

225/40 R18 (Load Index 88 of 92) onder een T4 is sowieso te weinig.

jan2009 schreef:Hebben ze nu ook al bezuinigd op de pedalen?

Is toch gewoon een automaat/DSG?

Vind het interieur best aardig, al is het voor mij toch iets te veel chroom.

Is de rook nu ook weg dan?

Brandstofpomp die langdurige vollast niet meer trekt?

Inderdaad, bij een enkele cabine is er (bij dit formaat auto iig) geen limiet aan het aantal ruiten. Dat ze er bij de RDW niets van gezegd hebben verbaasd me niet eens zozeer; die staan eigenlijk los van de hele belastingwetgeving en werken ook absoluut niet samen met de douane/belastingdienst (ook ...

Voor het idee:

Nee, je zal linksachter moeten vervangen door een niet-doorzichtige plaat. De rest mag er in blijven bij een DC. - aan de rechterzijde van de laadruimte mag 1 zijruit aangebracht zijn en de laadruimte moet minimaal 130 cm hoog zijn over een breedte van minimaal 20 cm en over een lengte van minimaal ...

Nu is mijn vraag zijn er 'tips & tricks' om mijn golf'ke te voorzien van wat extra trekkracht ? Zonder de betrouwbaarheid in gedrang tebrengen OF spaar ik gewoon beter door tot ik een mooie transporter (met zwaardere moteur) tegenkom. Beide? :lach Maar je bent idd op de juiste weg. EGR-plaatje ...

Waarom niet meteen de bak van een ACV plaatsen als het spul toch vervangen moet worden (en je hem ook laat tunen)? De bak van de AJT is ook niet de sterkste.