https://www.weetjewel.nl

ja idd,maar de accu die dan niet goed zou zijn is er vorig jaar november nieuw ingekomen.
en die daarvoor zat er ook een dik jaar in.
nouja...als ik zo elk jaar een nieuwe accu heb zonder dat het me wat kost haha.
maar er klopt dan waarschijnlijk toch iets niet

gisteravond met de bus bezig geweest,en kameraad(monteur)was ook voor de zekerheid de accu aan het testen.
die is stuk zegt tie,nu heb ik dan al 3 jaar lang elk jaar een nieuwe accu.
wel steeds garantie,maar toch.
de anderen waren van deta,nu is er een bosch ingekomen.
zal mij benieuwen

okeeee.
dank je voor de tip roger

dank jullie voor de reacties,ik heb donderdagavond met een maat afgesproken dat we er mee bezig gaan.
trouwens....nu is er 2 dagen weer niks aan de hand ,start hij weer als vanouds

ik hoop dat iemand van dit probleem iets afweet. 2 jaar geleden de gloeiers vervangen,met een nwe accu,vorige winter ineens niet starten. door laten meten of er een vrbruiker was,nee. accu stuk was het oordeel van de garage,nwe accu van de groothandel erin en de andere opgestuurd was niet kapot. toc...

ik heb een t4 2,5 liter tdi 111kw,en denk dat ik hetzelfde heb gehad. als ik van 3 naar 4 schakelde leek het net of hij in z,n 5 stond .zo slecht trok de bus dan. het was niet altijd,maar zo nu en dan..ook in andere versnellingen. heb ik de bus bij jb in dieverbrug uit laten lezen,en volgens jos was...

ik kwam er latst bij toeval op het werk achter dat een collega met ook een t4 met zijn sleutel zo mijn deur van het slot af kon draaien.pffffff.
en als hij dat kan zijn er vast nog meer,ik kreeg trouwens zijn deur ook gewoon open met mijn sleutel

zou het niet kunnen zijn wat ik laatst had?dat de schoepenverstelling zowat vast zat door overmatige aanslag? bus is naar jos geweest in dieverbrug,die heeft alles weer mooi schoongemaakt en nu trekt het weer zoals het hoort. egr is wel dicht,maar jos zei dat het ook komt door korte ritjes,wat ik de...

het was idd de schoepenverstelling wat de boosdoener was,en misschien inmiddels de km stand,die bedraagt ook tegen de 310.000 km.
egr is al zo,n 5 jaar dicht,en jos heeft de kop ook al een keer gereviseerd...dat zat ook potdicht toen

maandagavond heb ik de bus naar diever gebracht-jb autoservice.tdi specialist-
daar hebben ze de turbo uit elkaar gehad en schoongemaakt,heeft een dag geduurd,maar nu trekt het weer zoals een 111 kw moet trekken,en de prijs viel me mee,alleen maar werkloon...

okeeee,daar reken ik dan voor pinksteren niet op,maar hij trekt nu denk ik nog minder dan een 1900

wat kan er op lange termijn gebeuren dan?
tot 3 juni kon ik wel doorrijden,als zou het misschien wat zwaarder gaan draaien

het schijnt zoals ik begreep idd door roetaanslag te komen.
de egr is wel dicht,maar pas toen ik de bus kocht,heeft wel 200.000 km zonder rondgereden.
daarom is 3,5 jaar geleden ook de kop al eens gereviseerd-was ook dicht gekoekt

zooooooo.
vandaag ff naar jos in dieverbrug geweest-van tdiclub.nl-
daar is er ff goed naar gekeken,en volgens jos draait de torbo heel zwaar.
op 3 juni ga ik er weer naarto en wordt de turbo schoongemaakt,dat is net zo goed als een andere erop zetten,maar wel goedkoper

vanmiddag onderweg van werk naar huis weer slecht trekken..doorgereden naar de garage,uit laten lezen...schijnt de druksensor te zijn en kan met turbo of wastgate te maken hebben.
is er iemand die hier iets over kan zeggen?