https://www.weetjewel.nl

volgens de vw monteur heeft het chippen er niet toe geleid dat de bak stuk is.de 88pk bakken hebben de neiging als je er vaak iets zwaars trek dat de 4 en5de versnelling[lagers] het opgeven.een 102 pk heeft dat niet .heb reeds wat specialisten gevraagd om de orginele bak te laten reviseren met lager...

Ik zoek iemand die mijn 88 pk tdi kan voorzien van een andere 102 pk versnellingsbak.
wie weet een goeie specialist die dit kan doen mijn monteur mag dit op zijn werk niet meer doen vandaar.Ik wil de bak laten vervangen dooor een ruilbak.
liefst in het noorden van het land

zit reeds een 102 koppeling in.en vanwege de staat van de auto wil ik er gewoon mee dooor rijden.en mochten de kosten de pan uit rijzen dan stappen we over naar een andere bus van een ander merk

dank u de koppeling en vliegwiel zijn al een keer vervangen dus nog een leiding komt erbij .dan gaan we ermee aan de slag

is het mogelijk mijn kapotte 88 pk versnellingsbak te vervangen door een 102 pk.en zo ja wat moet er ook vervangen worden dan alleen het schakelmechanisme.het betreft een 88pk tdi van 2002

bij iedere was beurt suitik even in de openingen bij de voordeuren en even boven in de gaten en nergens last van

ik heb er nu een merkloos foam geplaatst en die issteviger als de orginele.
koste 60 euro gplaatst

de bus heeft 275000 gelopen en bij 145000obd getuned.bij 150000 is er een nieuwe versnellingsbak geplaatst samen met de verbeterde versie van van koppeling en 2 maassa vliegwiel. ik verdenk zelf het druklager maar aangezien de vorige bak bij 150000 de geest gaf hoop ik niet dat hij nu weer aan de be...

Onze bus bus maakt tijdens het rijden een zoemend geluid.Dit is goed hoorbaar in de 4 en 5 de versnelling,ongeveer tussen de 2000 en 220o toeren.Als ik de koppeling intrap bij dit toerental dat verdwijnt het geluid om vervolgens na het opkomen van de koppeling weer te beginnen.Als ik boven de 2200 t...

ik heb dit jaar het vignet voor een bus gehaald .en maar goed ook .bij het eruitgaan naar oostenrijk stonden ze bij de grens mooi te controleren

zo de auto is weer terug van de garage .het bleek de magnetische koppeling te wezen.we hebben besloten de gehele pomp maar te vervangen want het verschil in de kosten waren minimaal..voor 780 euro is alles nagezien en pomp vervangen en hebben we weer airco aan boord

eind vorig jaar complete airco check gehad incl koelmiddelvulling.hierbij was ik zelf aanwezig en is mijns inzien goed gebeurt.ik laat hem in oostenrijk vervangen bij de vw dealer.daar is het uurtarief de helft goedkoper als bij ons en ze kijken eerst wat het goedkoopste is repareren of geheel verva...

maandag gaat hij naar een goedkope vw dealer in oostenrijk en laat hem dar repareren.bij deze garage heb ik hele goede ervaringen.ik heb nml dankzij jouw info wel door dat ik hem zelf niet kan repareren

nu snap ik dat mijn dealer zei rij maar door in je 13 jaar oude t4 met 270000 op de teller .deze auto is motorisch en zowel de carroserie in nieuwstaat. hij zei dat een tweedehandse t5 wel eens duurder zou kunnen uitvallen qua reparatie,s als mijn t4

nee de tweede van gaat niet meedraaien en het toerental zakt ook niet.vanwege het laatste zat ik aan de pomp te denken en de ventilatoren zijn vorig jaren allebei vervangen..hij hield er trouwens mee op tijdens het rijden ook net even gevoeld aan de pompen er verandert niks als ik hem aan of uitscha...