https://www.weetjewel.nl

Nee, het centreren van het subframe heeft geen merkbare verbetering opgeleverd. Wel leverde het centreren een andere stuurwielstand op. Het heeft dus wel degelijk invloed lijkt mij. Opmerkelijk is dat zodra ik ga rijden, meteen al bij lage snelheid, het stuur een fractie naar rechts draait en de 'n...

dus subframe uitgericht/versteld heeft ook niet geholpen ? wat met de voorremmen ? is het mogelijk dat deze feller slepen aan een kant ? waar ik ook al ff aan aan het denken ben is het aanhaalmoment van die 12 kantige moer die aan de homokineet zit aan de wielzijde. zou deze ook een effect kunnen he...

ga ik binnenkort eens nakijken. de andere kant (de korte) heb ik wel al moeten vervangen. de vorige eigenaar of diens garage had de homokineet met een hamer of iets dergelijks op de bak geklopt, hierdoor was er een ring dicht tegen de mof beginnen lekken met een knoeiboel van vet tot gevolg. heb je ...

*schop* Onze Multivan van 2008 heeft net de 70k beurt achter de rug. Nu lekt 'ie opeens stuurbekrachtigingsolie. Heeft iemand een idee wat ze bij zo'n beurt doen rond de installatie van de stuurbekrachtiging? Volgens de monteur was het steenslag op de oliekoeler. deed de mijne al lang. bij mij lijk...

Hallo Robert. Heb in de bank een datum gevonden van 2002. Maar het is wel degelijk een T5 multivan bank. Dus het is zeer vermoedelijk van een 2003. nu dat de Wagenstad site terug bereikbaar is ben ik er stilletjes aan aan het geraken: http://www.wagenstad.com/index.php?modid=589&page=8-885-30&qu...

ik vermoed dat de site ondertussen gesloten is...

iemand een idee hoe ik aan zo een technische info geraak nu ?
had namelijk graag een Etka willen bemachtigen.

zeker nu ik onderdelen/tekeningen voor een multivan achterbank nodig heb en de dealer
geen info kan vinden zonder een chassis-nr...

hoe geraak jij makkelijk aan je oliefilter ? bij de 2.5 5cyl staat die toch zo een moeilijke plaats... :ie en met welk gereedschap zet je de dop vd oliefilter los en vast ? als ik me niet vergis is dit 36mm. ik moet hiervoor een veel te grote engelse sleutel gebruiken die overal tegenaan zit dan. ps...

heeft er iemand gedetailleerde foto's of een technische tekening van een (slaapbank) multivan 3zits achterbank ? ik heb namelijk een opknappertje gekocht. Aangezien deze waarschijnlijk in een Vivaro gestaan heeft heb ik dus al eerst 2 metalen profielen moeten afslijpen die op de poten gelast waren. ...

heeft er iemand al eens gedacht aan die bijverwarmer ?

die heeft namelijk zijn uitlaat onder de auto.

als die aan het branden is en je staat stil kan dat wel eens stinken.

maar het zou me wel sterk lijken dat die nu al zou branden, echt koud is het nog niet...

Nog even over de mercedes v6, die past omdat het een achterwiel aandrijver is, dus in lengterichting geplaatst. Bij de t5 gaat dat niet lukken. Ik vind het raar dat er nog geen bluemotion uitvoeringen zijn, met daarbij horende bijtellingskosten (natuurlijk welk voor grijskenteken aangepast). hoe zi...

aah, nog niet tegen gekomen.
bedankt om te herhalen ! is een goudmijntje ;)


heb mij altijd al afgevraagd wat dat potje (nummer 5) was op het subframe,
nu weet ik het dus, een balanceergewicht...

het zou maar erg gesteld zijn moesten ze daar meer dan 1u over doen !

ok, handige info.
de wielen achteraan draaien bij mij zonder problemen.
vooraan daarentegen vind ik wel dat ze meer schuren,
maar dat is misschien eerder normaal dan ?

hmm, oorzaak is mij nu nog totaal onbekend. vermoed wel dat wel meerdere merken hiervan last hebben, mijn vorige Astra G blijkbaar ook. is dit dan de passagierskant achteraan wat je wil zeggen ? ik heb namelijk ook gemerkt dat vooral deze remblokjes ongelijk lijken afgesleten te zijn, blijkbaar meer...

de mijne zit nu aan 125000km.
het randje is al redelijk uitgesproken. het lijkt zelfs ofdat het bijna tegen de remklauw aan zit...

heb straks ineens de schijven mee besteld. ze zullen toch vervangen worden, nu of later.